نکات قابل توجه در طراحی موتورهای احتراق داخلی پایه گازسوز
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,300
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCAMEM10_036
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
با توجه به کیفیت بسیار بالای گاز طبیعی کشور که درصد متان آن در حدود 5/96 %می باشد و بـا توجـه بـه 10 %ارزش حرارتـ یجرمی خالص بالاتر گاز طبیعی فشرده (CNG (نسبت به بنزین، اهمیت مطالعه و تحقیق درباره بهبود کیفیت استفاده از گاز طبیعی فشرده در موتورهای احتراق داخلی به وضوح مشخص می گردد. در سوخت گاز طبیعی فشرده عدد اکتان در بـالاتر ین سـطح قـرار دارد ( عدد اکتان 120 ،(لذا دارای مقاومت به مراتب بالاتری در مقابل خودسوزی بوده در نتیجه برای بدست آوردن توان بیشتر، بـه راحتی می توان نسبت تراکم را افزایش داد. از طرف دیگر سرعت انتشار شعله ناشی از احتراق این سوخت بسیار پایین می باشد. لذا نکات قابل توجه بیشتری در طراحی کورس پیستون، مکانیزم زمان بندی سوپاپها و آوانس کردن بیشتر جرقه در طراحی موتورهایپایه گازسوز لازم است. از سوی دیگر سوخت گاز طبیعی فشرده به گرمای اولیه بیشتری جهت شروع احتراق نیاز دارد، لذا نیـاز بـه بهبود سیستم جرقه در این خودروها ضروری به نظر می رسد. در غیر این صورت به غیر از کاهش قابل توجه تـوان موتـور، م یـزان آلاینده ها و هیدروکربن های نسوخته خروجی از موتور نیز افزایش خواهد یافت.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
داود کلانتری
عضو هئیت علمی گروه مهندسی بیوسیستم، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :