ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

امکانسنجی حذف میدان و بررسی تاثیر آن بر عملکرد ترافیکی شبکه معابر شهری مطالعه موردی میدان صیقلان در شهر رشت

تعداد صفحات: 15 | تعداد نمایش خلاصه: 206 | نظرات: 0
سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: TTC15_249
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 15 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 7,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله امکانسنجی حذف میدان و بررسی تاثیر آن بر عملکرد ترافیکی شبکه معابر شهری مطالعه موردی میدان صیقلان در شهر رشت

حامد سه لاتهنه - کارشناسارشد برنامه ریزی حملونقل و ترافیک دانشگاه علم و صنعت ایران
علی فتوحی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حملونقل و ترافیک دانشگاه صنعتی شریف
مسعود خدادادی فرد - کارشناسارشد برنامه ریزی حملونقل و ترافیک دانشگاه علم و صنعت ایران
حمیدرضا پرتوی فر - کارشناسارشد برنامه ریزی حملونقل و ترافیک دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

مزیت میادین در تبدیل حرکتهای تقاطعی به تداخلی و حداقل کردن تاخیرات، زمانیکه حجم ترافیک به حد مشخصی از ظرفیت برسد کاملا از بین میرود. هدف از انجام این مطالعه بررسی اجمالی شاخصهای موثر بر حذفیا ایجاد میادین در شبکه معابر شهری و برآورد تاثیر اصلاح هندسی و جایگزینی میدان با تقاطع چراغداربر شاخصهای ترافیکی شبکه معابر با انمام مطالعه موردی بر روی میدان صیقلان در محدوده هسته مرکزی شهررشت میباشد. نتایج شبیهسازیهای انجام شده بطور کلی ضابطه ارایه شده از سوی شهرداری تهران برای امکانسنجی حذف میادین شهری را تایید و نشان میدهد تاخیر شبکه معابر با جایگزینی میدان مورد مطالعه با گزینههای مختلف اصلاح هندسی و با در نظر گرفتن مدیریت صحیح دسترسی تا 32 درصد و طول صف نیز تا 8 درصد کاهش یافته است

کلیدواژه ها:

ميدان، تقاطع چراغدار، اصلاح هندسي، شبيهسازي، طرح هندسي

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/558566/

کد COI مقاله: TTC15_249

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
سه لاتهنه، حامد و فتوحی، علی و خدادادی فرد، مسعود و پرتوی فر، حمیدرضا،1394،امکانسنجی حذف میدان و بررسی تاثیر آن بر عملکرد ترافیکی شبکه معابر شهری مطالعه موردی میدان صیقلان در شهر رشت،پانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،،،https://civilica.com/doc/558566

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، سه لاتهنه، حامد؛ علی فتوحی و مسعود خدادادی فرد و حمیدرضا پرتوی فر)
برای بار دوم به بعد: (1394، سه لاتهنه؛ فتوحی و خدادادی فرد و پرتوی فر)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • بررسی و معرفی روشهای مختلف آنالیز عملکرد وظرفیت میدان [مقاله کنفرانسی]
  • م. حاجی حسینلو، "تحلیل ظرفیت و تاخیر در میادین و ... (مقاله ژورنالی)
  • بین‌المللی مهندسی حمل‌ونقل و ترافیک، تهران، 1392 ...
  • ارایه روش نیازسنجی و امکان سنجی حذف و یا ایجاد میدان در شبکه معابر شهری [مقاله کنفرانسی]
  • کتاب آیین‌نامه طراحی هندسی معابر، صرافین، محمود، سازمان حمل‌ونقل و ...
  • کتاب راهسازی: طرح هندسی راهها، بهبهانی، حمید، مرکز نشر دانشگاهی، ...
  • تقاطع‌های همسطح شهری-نشریه 3 جلدی شماره 145-معاونت برنامه‌ریزی و نظارت ...
  • آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های ایران- نشریه شماره 415- معاونت برنامه‌ریزی ...
  • ارزیابی ظرفیت میدان و تقاطع چراغدار [مقاله کنفرانسی]
  • "International Comparison of Roundabot Design Guideline", Kennedy Janet, 2007 ...
  • Jian-an.T, (2001) "Comparison of Capacity between Roundabout design and intersection ...
  • Polus, A. and Vlahos, E. (2005), "Evaluation of Roundabot Versus ...
  • Yin.D, (2012) "Modern Roundabout or Signalized Intersection and Stop controlled ...
  • NCHRP 672: Roundab outs : An Informati onal Guide, Second ...
  • Highway Capacity Manual, Transportation Research Board, 2010 ...
  • Alternative Intersections- Roundabout Evaluation and Design, Illinois Center for Transportation, ...
  • FHWA (2000). Roundabouts: An Informational Guide. Publication No. FHWA-RD -00- ...
  • Design manual for Road and bridges: section 2 - Part ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 20,504
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی