بررسی تأثیر اجرای قانون محدودیت سرعت بر تغییر شیوه سفر موتورسواران نمونه موردی شهر تهران

سهم سفرهای انجام شده با موتورسیکلت در شهر تهران به علت ویژگیهایی همچون قیمت پایین، سرعت و مانور بالا و همچنین عدم ممنوعیت ورود به محدوده مرکزی شهر قابل توجه بوده که مشکلاتی مانند افزایش آلودگیصوتی و هوا، افزایش تصادفات و ایجاد اغتشاش در نظم تردد معابر را به دنبال خواهد داشت. با توجه به اندک مطالعات انجام شده، بررسی سیاستهایی که علاوه برافزایش ایمنی، بتواند سهم سفرهای موتورسیکلت را نیزکاهش دهد ضروری به نظر میرسد. به همین منظور این پژوهش به اثرسنجی اجرای قانون محدودیت سرعت 33 کیلومتر در ساعت بر تغییر شیوه سفر موتورسواران پرداخته است. با انجام پرسشگری حضوری از 1611 نفر ازکاربران موتورسیکلت در مناطق 3و6و11و 12 و 14 شهر تهران و ارائه مدل لوجیت چندگانه، تاثیر ویژگیهای فردی و خصوصیات سفر بر انتخاب افراد مورد تحلیل قرار گرفته است. بر اساس مدل، در صورت اجرای این قانون، موتورسوارانی که با هدف خرید از موتور استفاده میکنند تمایل به رعایت آن خواهند داشت. همچنین افراد مشغولدر پیکهای موتوری تمایل بیشتری به تغییر شیوهی سفر و استفاده از موتور برقی دارند. نتایج نشان میدهد در صورتی که زمان سفر افراد بیش از 03 دقیقه باشد، به سمت حمل و نقل همگانی گرایش پیدا خواهند کرد. از سویدیگر افزایش سن و همچنین داشتن همراه، احتمال بروز تخلف از سوی موتورسوار را کاهش میدهد. علاوه بر این، هرچه تعداد روزهای تردد با موتور طی یک هفته کمتر باشد، موتورسواران با اجرای محدودیت سرعت به حذف سفر و یا تغییر شیوه سفر )سواری، پیاده، دوچرخه( تمایل خواهند داشت

کلیدواژه ها:

محدودیت سرعت ، موتورسیکلت ، مدل انتخاب