Disruption Management in Railway Transportation Using an Innovative Train Rescheduling Model
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 490
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_053
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
In real-time conditions, an un-foreseen railway event may disrupt a train timetable and thereupon results in monetary compensations due to the delays imposed to bothpassenger and freight trains. A train rescheduling system should be able to revise the schedule and find a new conflict-free timetable compatible with the real-time status. In this paper, the disruption management in double-track railways is considered. We focus on a train rescheduling problem, when an un-foreseen incident over a specific time horizon occurs. We solve the problem by utilizing a rescheduling techniquenamed Bi-Operational approach. An incident-based Mixed-Integer rescheduling model is proposed which is solved using CPLEX software to automatically generate optimal solutions. An experimental analysis, on Bafgh-Sirjan double-track corridor of Iranian railway network, indicates that applying Bi-Operational approach leads to widely decrease in train delays.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Mohammad Tamannaei
Assistant Professor, Department of Transportation, Isfahan University of Technology, Isfahan, Iran.
Hashem Kalantari
Islamic Republic of Iran Railways, Tehran, Iran.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :