مدل سازی ریاضی برای زمانبندی اتوبوسهایBRT با هدف کاهش زمان انتظار مسافر

طولانی شدن زمان انتظار مسافر در ایستگاه اتوبوس یکی از تهدیداتی است که برکیفیت عملکرد اتوبوس هایBRT و رضایتمندی مسافرین از آن اثر گذار است، مهمترین عاملی که در افزایش زمان انتظار مسافر در ایستگاه نقش دارد مساله زمانبندی اتوبوس متاثر از حجم متغییر مسافر نسبت به زمان می باشد. در این تحقیق بهینه سازی زمانبندی حرکت اتوبوسها از ایستگاه مبداء با لحاظ قراردادن حجم تقاضای متغییر مسافر در زمان رسیدن اتوبوسبه ایستگاه ها و کمینه نمودن زمان انتظار مسافر در ایستگاه انجام می شود. روش تحقیق در مسئله مورد اشاره طراحی و بکارگیری یک مدل برنامه ریزی عدد صحیح مخلوط غیر خطیMINLP می باشد. مدل توسط نرم افزار GAMS کد نویسی شده و بررسی نتایج حاصل از داده های وارد شده به مدل تعیین بهترین برنامه زمانبندی متناسب با حجم تقاضای متغییر مسافر و با هدف کاهش زمان انتظار مسافر در ایستگاه های خطوط اتوبوسرانی را به خوبی نشان می دهد، همچنین امکان تغییر در برخی از متغییرها و پارامترهای مدل و بررسی اثر آن در خروجی و نتایج، مدل را به ابزاری مفید و قابل استفاده بمنظور تعیین اندازه بهینه ناوگان اتوبوسرانی (تعداد و ظرفیت اتوبوسها) تبدیل نموده است

کلیدواژه ها:

زمانبندی اتوبوسهایBRT ، زمان انتظار مسافر ، حجم تقاضای متغییر. مدلسازی ریاضی ، برنامه ریزی عدد صحیح مخلوط غیر خطی