تعیین الگوی تراکم دینامیکی بهینه با استفاده از نتایج آزمون SPT (مطالعه موردیک اسکله های جدید بندرانزلی)

یکی از روشهای بهسازی خاک برای افزایش مقاومت در هنگام اعمال بارهای دینامیکی، فرایند تراکم دینامیکی است معمولا طراحی و کاربردتراکم دینامیکی تا حد زیادی براساس ارزیابی مهندسی و اجرای ان به صورت آزمایش انجام می شود تراکم دینامیکی یک طراحی فعال است که در حیه اجرا با توجه به واکنش زمین در برابر ضربات وارده نیاز به بازنگری و اصلاح روش دارد این مقاله شامل مطالعات تعیین الگوی نهایی کوبش تراکم دینامیکی برای اجرا در اراضی استحصالی پشت سه پست اسکله های جدید طرح توسعه بندرانزلی براساس نتایج عملیات تراکم آزمایشی انجام دشه در این محدوده می باشد بدین منظور با توجه به ماهیت تجربی طراحی تراکم دینامیکی، الگوهای اولیه تراکم دینامیکی بر اساس مطالعات مرحله دوم استحصال و بهسازی ارائه شده بصورت آزمایش در ناحیه کوچکی ارزیابی شده و براساس نتایج حاصل از آزمایشات نفوذ استاندارد SPT ونمودار نشست ضربه مورد بررسی قرار گرفته است نتیجتاً بهترین الگوی تراکم دینامیکی که معیارهای مشخص شده برای بهسازی اراضی شامل عمق بهبود و میزان بهسازی مورد نیاز را تامین می نماید به عنوان الگوی نهایی ارائه شدهاست.

کلیدواژه ها:

الگویتراکم دینامیکی ، اسکله های جدید بندرانزلی ، SPT ، نشست - ضربه