بررسی سیتم روسازی بهینه در طرح اتصال راه آهن بندرانزلی به شبکه ریلی سراسری ایران

طرح اتصال بندرانزلی به شبکه راه آهن با هدف اتصال این بندر به عنوان یکی از مراکز عمده باری بویژه وارات کالا، در منطقه پیشنهاد شده است و به جهت سهولت ارتباط ترابری ترانزیتی کریدور شمال جنوب که بخش وسیعی از کشورهایی اسیایی و اروپایی را در بر خواهد گرفت وبا ارائه حمل و نقل ترکیبی در این کریدور به لحاظ کاهش هزینه ها و زمان مسیر بار نسبت به شکل کنونی دارای امتیارات ویژه ای می باشد یک یا زمراحل مهم احداث راه آهن تعیین سیستم روسازی می باشد در این مقاله با توجه به وضعیت موجود و شرایط ژئوتکنیکی مسیر و با در نظر گرفتن مسائل اقتصادی به تعیین سیستم روسازی راه پرداخته شدهاست که نهایتا سیستم روسازی ریل مدفون دال درجا و ریل قاشقی بدون پایبند از جهت فنی و اقتصاادی مناسبترین گزینه برای راه آهن داخلی بندرانزلی تعیین گردید.

کلیدواژه ها:

سیستم روسازی ، راه آهن ، بندرانزلی ، زیل مدفون ، ارزیابی اقتصادی