آنالیز حساسیت پارامترهای سیستم تعلیق خودروی هشت درجه ازادی در عبور از ناهمواری اتفاقی
محل انتشار: کنفرانس بین المللی پژوهش در علوم و مهندسی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 680
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICRSIE01_242
تاریخ نمایه سازی: 25 آذر 1395
چکیده مقاله:
ارتعاشات خودرو و تحلیل دینامیکی آن به خاطر نقش تاثیرگذارش در راحتی هنگام حرکت، همواره از موضوعات تحقیقی موردتوجه بوده است. در این تحقیق یک خودرو در نمای کامل که دارای هشت درجه ازادی است مدل شده است سپس با استفاده از استاندارد ایزو 8606یک نوع ناهمواری اتفاقی تولید شده است. با اعمال ناهمواری اتفاقی به مدل خودرو به صورت جابهجایی، پاسخ هایی برای مقادیر عددی درجات آزادی دیگر خودرو به دست خواهند آمد. با در نظر گرفتن یک خروجی مطلوب از این سیستم و تعریف پارامترهایی که بر آن اثرگذارند (که در این تحقیق پارامترهای سیستم تعلیق انتخاب شده اند)، میتوان میزان اهمیت و اثرگذاری هر کدام از این پارامترها را حساب کرد. برای مدل سازی ناهمواری اتفاقی از یک جاده با کیفیت سطح متوسط و برای مدلسازی خودرو نیز از فنرها و میرایی های خطی استفاده شده است. به علت کم بودن حرکت جانبی خودرو از درجه آزادی مربوط به حرکت جانبی خودرو صرف نظر شده است و به همین دلیل برای چرخهای خودرو، حرکت لغزشی در نظر گرفته نشده است. در این تحقیق برای انجام آنالیز حساسیت از روش آزمایش اثرات ابتدایی به منظور تعیین میزان اثرگذاری پارامترهای طراحی استفاده شده است. نتایج این تحقیق، اثرگذارتر بودن ضرایب میرایی نسبت به ضرایب سختی فنرها را نشان میدهند. با استفاده از این نتایج می توان پارامترهای سیستم تعلیق را بهینه کرد و یا این نتایج را درروش های دیگر بهینه سازی برای کاهش هزینه محاسباتی آنها مورد استفاده قرار داد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسعود رومی
دانشجوی کارشناسی ارشد،مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر، اصفهان
بهروز شهریاری
دکتری، مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر،اصفهان
شهرام یوسفی
استادیار مجتمع دانشگاهی مکانیک و هوافضا دانشگاه صنعتی مالک اشتر، شاهین شهر،اصفهان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :