شکستهای ناشی از اضافه بار ناگهانی جوش جرقه ای ریلهای راه آهن و بکارگیری مکانیک شکست در آنالیز شکست آنها

سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,833

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

CIMS11_211

تاریخ نمایه سازی: 24 اردیبهشت 1387

چکیده مقاله:

شکست جوشهای درز ریل های راه آهن می تواند سبب مشکلات فراوانی در تعمیر، نگهداری و بازرسی خط و همچنین خروج از خط قطار گردد. در این مقاله بر روی 3 عدد نمونه شکسته شده ی جوش جرقه ای درز ریل، آنالیز ، شکست انجام گرفته است. به کمک بازدید چشمی، شکست نگاری های ماکرو و میکرو با sem مشخص گردید، شکستها در اثر اضافه بار ناگهانی بوده است و محل شروع رشد ترک در ناحیه جان ریل از مواد آلوده ی بیرون آمده ی جوش بوده است. تنش های پسماند کششی عمودی ناشی از جوشکاری که عمود بر صفحه افقی جان ریل هستند، همراه با تنش های کششی و یا فشاری ناشی از چرخ قطار که بوسیله شبیه سازی کامپیوتری تخمین زده شده اند شرایط تنشی لازم برای این شکستها را فراهم می کنند. از مکانیک شکست نیز برای درک رفتار این نوع شکستها استفاده شد و مشخص گردید عیوب سطحی جوش به همراه تنشهای ایجاد شده می توانند سبب شکست ناگهانی جوش گردند.

نویسندگان

سید مصطفی موسوی زاده نوقابی

کارشناسی ارشد جوشکاری، دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، دانشگاه تهران

حسن فرهنگی

دانشیار دانشکده مهندسی متالورژی و مواد، پردیش دانشکده های فنی، دانش

فرهاد حسن آبادی

کارشناس ارشد مواد، دانشگاه علم و صنعت ایران