طراحی، ساخت و پیاده سازی گپفیلر مشبک تمام مکانیکی برای ایستگاههای مترومطالعه موردی : ایستگاه ائل گلی خط 1 قطار شهری تبریز

علیرغم اینکه در طراحی پلان و پروفیل خطوط مترو سعی میشود از قرارگیری موقعیت ایستگاه در قوس افقی اجتناب شود، لیکن محدودیتهای فضا در محیطهای شهری بالاجبار باعث پذیرش طراحی و ساخت ایستگاه در موقعیتقوس میگردد. بنابراین، پژوهش در زمینه طراحی و کنترل لبه سکو جهت ممانعت از هرگونه برخورد احتمالی قطار و عدم ایجاد فاصله )گپ( بیش از میزان مورد نیاز و بکارگیری روش صحیح پر کردن این فاصله یک الزام محسوب میگردد.ایستگاه ائلگلی خط یک قطار شهری تبریز نیز با چنین شرایطی روبرو است. در این راستا تیم پژوهشی ضمن مطالعه کامل تحقیقات صورتگرفته در عرصه داخلی و بین المللی و بررسی روشهای موجود حل این مشکل، با توجه به شرایط موجود ایستگاه، طرح گپ فیلر مشبک تمام مکانیکی را ارائه و پس از مدلسازی و تحلیل در نرم افزارهای المان محدود، اقدام بهساخت ماکت و پس از انجام آزمایشهای میدانی، اقدام به ساخت مدل اصلی نموده و این طرح برای اولین بار در ایران در ایستگاه مذکور در قطارشهری تبریز مورد آزمایش و بهره برداری قرار گرفته است

کلیدواژه ها:

گپ فیلر ، قوس افقی ، قطار شهری تبریز ، نیروی جانبی ، ایمنی ، ائلگلی