تاثیر عناصر بصری در برنامه ریزی سیستمهای حمل و نقل
محل انتشار: کنفرانس بین المللی مهندسی معماری و شهرسازی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 936
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF و WORD قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ARCHITECTUREUR01_145
تاریخ نمایه سازی: 9 مرداد 1395
چکیده مقاله:
زیباسازی در حاشیه خیابان های شهر تاثیر زیادی بر آرامش روانی رانندگان دارد و زمینه رعایت بیشتر مقررات را در رانندگان فراهم می کند. غالبا کاهش تمایل به تندرانی در رانندگی یکی از عوامل کاهش در نرخ تصادفات است. امروزه ساکنان شهرها بیش از آن که نیازمند سرعت در جابه جایی ها و انتقال باشند، به آرامش نیازمندند و از آنجا که در خیابان های شهری حضور سواره و پیاده را به طور همزمان داریم و هر دو مجاز به حرکت در مسیرهای خود به صورت دائم هستند، ایمنی پیاده و سواره بسیار مهم است. طبیعت زیبایی حاشیه خیابان ها می تواند اثر قابل توجهی در از بین بردن فشارهای روانی حین رانندگی و کاهش دهنده استرس رانندگان باشد.مثلا قرار دادن گذرگاه های عرضی برای پیاده با نورپردازی و روشنایی مناسب در شب، تغییر رنگ مصالح این گذرگاه ها بخصوص در محل های پرتجمع یا نزدیک ایستگاه های حمل و نقل عمومی مثل ایستگاههای مترو که مکانهایی هستند که مردم روزانه بی توجه از انها می گذرند،اجتناب از پارک حاشیه ای اتومبیل در خیابان ها و تمهیدات کالبدی مناسب در تقاطع ها برای افزایش ایمنی پیاده در برابر سواره از آن جمله است.در این مقاله سعی شده تاثیر معماری منظر بر افزایش مطلوبیت استفاده از حمل و نقل همگانی بررسی گردد لذا تاثیر بصری در ایستگاهها،خیابانهای شهری و متعاقبا تاثیر انها بر افزایش ایمنی مطرح گردیده.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن ذوقی
مدرس دانشگاه علوم و تحقیقات تهران
مهسا قاسمی نسب
دانشجوی کارشناسی ارشد عمران گرایش برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علوم و تحقیقات تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :