بررسی اثربخطی احداث دیربرگردان ای استاندارد در میزان و شدت تصادفات

امروزه با افزایش حجم ترافیک و تقاضا برای جابجایی از یک سو و همچنین آمار رو به افزایش تصادفات جاده ای و مرگ و میر ناشی از آن از سوی دیگر لزوم ایجاد مهندسی ایمنی و ترافیک در جاده ها را بیش از پیش نمایان می سازد. از جمله این عملیات احداث تسهیلاتی برای حرکات بازگشتی یا u-turn در مسیر می باشند، و نمونه ای از حرکات بازگشتی به شکل همسطح، دوربرگردانهای توسعه یافته (اصلاح شده) می باشند که به عنوان جایگزینی برای بردیگی های سنتی گذشته احداث شده اند. در این تحقیق تصادفات مورد بررسی قرار گرفتند. نتیجه مطالعات نشان می دهد که با اصلاح بریدگی های و تبدیل آن به دوربرگردان کاهش قابل توجه فراوانی تصادفات حاصل گشته است و در روش شدت نیز دوربرگردانها سبب کاهش بیش از 75 درصدی دشه اند نتایج بررسی منفعت به هزینه برای دوربرگردان ها نشان می ده که در مدت کمتر از 3 سال بازدهی هزینه ساخت صورت خواهد گرفت و پروژه های مذکور در مقایسه با هزینه تصادفات صورت گرفته در این نقاط دارای سودآوری بالایی می باشند.

کلیدواژه ها:

دوربرگردان اصلاح شده ، تصادفات ، شدت تصادفات ، فراوانی تصادفات ، منفعت به هزینه