بررسی عددی سه بعدی اثر نازل های هلیکال بر بازده سرمایشی سیستم ورتکس تیوب

در مقاله حاضر با استفاده از شبیه سازی سه بعدی و تکنیک دینامیک سیالات محاسباتی، به بررسی تأثیر شکل هندسی نازلهای هلیکال و لوله همگرا بر روی عملکرد دستگاه ورتکس تیوب پرداخته شده است. جریان دارای سرعت بالا می باشد و به صورت تراکم پذیر و توربولانس در نظر گرفته می شود و تحت تاثیر نازل مارپیچ و لوله همگرا، نتایج استخراج و بررسی و مقایسه شده اند. جهت حل میدان جریان از مدل توربولانس k-ε استفاده شده است و هندسه مدل نیز ثابت در نظر گرفته شده است. هدف اصلی دست یابی به مینیمم دمای خروجی سرد و ماکزیمم سرعت چرخشی در ورتکس تیوب می باشد. در این مقاله، دستگا با سه مجموعه نازل شامل 3 نازل مستقیم، 6 نازل مستقیم و 3 نازل مارپیچ تجهیز شده است. نتایج حاکی از ایجاد دمای سرد پایین تر برای ورتکس تیوب با 3 نازل مارپیچ نسبت به دو مدل دیگر می باشد. همچنین این نوع نازل باعث ایجاد سرعت چرخشی بالاتری در داخل دستگاه خصوصاً محفظه پرخش می شود.

کلیدواژه ها:

ورتکس تیوب ، نازل مارپیچ ، زاویه همگرایی ، جدایش انرژی ، شبیه سازی عددی