بررسی تاثیر موانع بر میزان دبی عبوری در شرایط وجود موج عمود بر جریان

در جریان های داخلی و خارجی در اثر عبور سیال از اطراف موانع، در لبه ی ابتدایی موانع لایه مرزی و در لبه ی انتهایی موانع جدا شدگی خطوط جریان اتفاق می افتد که سبب تشکیل ورتکس می شود. از هم پوشانی ورتکس ناشی از موانع بسته به شرایط مجرا ممکن است امواج عمود برجریان ایجاد می گردد. در تحقیق حاضر تاثیر حضور موانع بر میزان دبی عبوری دریک فلوم آزمایشگاهی مستطیلی شکل مستقیم به عرض 1متر، طول 8 ‏متر، ارتفاع 0/17 ‏متر و شیب صفر بررسی شده است. بدین منظور از موانع چوبی استوانه ای به قطر 12میلیمتر و ارتفاع 35 ‏سانتیمتر و یک دیواره ‏ی جدا کننده به طول 4 ‏متر و ارتفاع 0/6 ‏متر جهت مقایسه ی میزان دبی عبوری درحالت حضور و عدم حضور موانع استفاده شده است و آزمایشات با دو آرایش موازی و زیگزاگی و دو فاصله طولی متفاوت موانع و سه دبی مختلف 29 ‏، 30 ‏و 35 ‏لیتر برثانیه انجام شده است. اندازه گیری و مقایسه های انجام شده ‏در اعماقی صورت گرفته است که موج با حداکثر دامنه تشکیل شده است. نتایج آزمایشات نشان می دهد که با کاهش عمق، میزان دبی محبوری از قسمت بدون موانع کاهش می یابد، همچنین میزان دبی عبوری از قسمت بدون مانع درحالت آرایش موانع به صورت موازی درمقایسه با آرایش موانع به صورت زیگزاگی بیشتر است

کلیدواژه ها:

آرایش موانع ، دبی جریان ، موج عمود بر جریان