بهینه سازی لایه چینی و ساخت تیرک کامپوزیتی پره توربین 30 کیلو وات

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 706

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

DSCONF01_038

تاریخ نمایه سازی: 30 بهمن 1394

چکیده مقاله:

در این مقاله به مطالعه استحکام سازه تیرک پره توربین بادی 7m پرداخته شده است. طراحی پره توربین بادی یکی از مهمترین و اصلی ترین بخش های توربین بادی به شمار می رود که با توجه به شرایط بسیار متغیر بهره برداری و اعمال بار های شدید بر آن، انتخاب جنس و طراحی سازه ای آن از اهمیت ویژه ای برخوردار است. لایه چینی صفحات کامپوزیتی مورد استفاده در پره توربین بادی به منظور دست یابی به پره ای با کمترین وزن و بیشترین استحکام مهمترین مسئله در ساخت پره به شمار می رود. در این مقاله یک پره توربین بادی 30 کیلو واتی که از نظر شکل آیرودینامیکی و مقدار بار وارده بر آن کاملاً طراحی و در نرم افزار پرومال تحلیل شده است. بار در نظر گرفته شده یکی از حالات بحرانی در بین کلیه حالات بارگذاری پره در حین کار کرد به شمار می رود. هدف این مقاله این است که با فرض مشخص بودن بارگذاری و همچنین مشخصات مکانیکی جنس مورد استفاده در پره بهترین چیدمان لایه های کامپوزیتی برای رسیدن به بهترین پره از لحاظ وزن و استحکام بدست آید. برای رسیدن به این هدف از طراحی آزمایش تاگوچی در نرم افزار minitab و الگوریتم ژنتیک چند متغیره برای بهینه سازی لایه چینی استفاده شده است. برای انجام محاسبات الگوریتم ژنتیکی برای این منظور از نرم افزار مربوط به الگوریتم ژنتیک میکرو که توسط آقای روحانی ساخته شده است استفاده می کنیم و برای محاسبه تابع هدف استحکام از نرم افزار پرومال و تابع هدف دوم وزن سازه از محاسبات مربوط به تحلیل میکرو مکانیکی مواد مرکب استفاده می کنیم. با انجام تغییرات لایه چینی در سازه پره و تحلیل مسئله، روند تغییرات پارامترهای مورد نظر برای بهینه سازی بررسی می شود. نتیجه نهایی کار طریقه لایه چینی صفحات کامپوزیتی شیشه اپوکسی در تیرک پره به همراه مشخصات تئوری آن شامل وزن و استحکام را مشخص می کند. با بهینه سازی انجام شده در این مقاله لایه چینی و ضخامت در قسمت تیرک پره با توجه به استحکام مورد نیاز و وزن حداقل ارائه شده است.

کلیدواژه ها:

الگوریتم ژنتیک میکرو ، بهینه سازی لایه چینی پره توربین ، طراحی آزمایش

نویسندگان

احسان سوری

استادیار دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه اراک، دانشگاه اراک، دانشکده فنی و مهندسی، اراک، ایران

سیدسجاد کیانی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، ساخت و تولید، دانشگاه اراک، دانشکده فنی و مهندسی، اراک، ایران

مهدی رصافچی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، ساخت و تولید، دانشگاه اراک، دانشکده فنی و مهندسی، اراک، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • . بر ر سی عد د ی و تجربی رفتا ...
  • Germanscher LIyod, Guideline for Certification of Wind Turbine, 2003 ...
  • J. Tangler, National Renewable Energy Laboratory, J. David Kocurek, Computational ...
  • Bjorn Montgomerie, "Drag Coefficient Distribution On a Wing at 90 ...
  • Erik R. Jargensen, Kaj. K. Borum, Malcolm McGugan, Christian L. ...
  • نمایش کامل مراجع