اولویت بندی نقاط نیازمند اصلاح هندسی در معابر شهری با استفاده از شاخص ایمنی ترافیک (RSI) و تکنیک ممیزی ایمنی راه در معابر شهری (URSA) مطالعه موردی منطقه 4 شهرداری تهران

بکارگیری روش RSI در اولویت بندی مقاطع مختلف شبکه راههای شهری یکی از رویکردهای مؤثرجهت ایجاد برنامه ریزی مالی و زمانی برای رسیدگی به اصلاح طرح هندسی و بهبود ایمنی معابر درحوزه مدیریت شهری می باشد. برداشت میدانی، اطلاع از تاریخچه تصادفات و قضاوت کارشناسی ازموارد لازم و ضروری جهت اجرای طرح مذکور می باشد . در این مطالعه با استفاده از ترکیبروش (RSI) و روش ممیز ایمنی راه ها (URSA) سعی بر آن است تا معابر سطح منطقه 4 شهرداری تهران از لحاظ اصلاح هندسی معابر و پیادهروها اولویت بندی گردد. انتخاب شاخص ها با نظر خبرگان صورت پذیرفته و جهت اولویت بندی معابر از روش آنتروپی شانون استفاده شده است . در نهایت 33 نقطه با اولویت یک و 16 نقطه با اولویت دو در شبکه معابر و 11 نقطه با اولویت یک و 15نقطه با اولویت دو در شبکه بزرگراهی منطقه نیازمند اصلاح ارزیابی گردید.

کلیدواژه ها:

اصلاح هندسی ، RSI ، URSA ، ایمنی ، اولویت بندی ، آنتروپی