مکان یابی هاب با در نظرگرفتن اثرات گازهای گلخانه ای در حمل ونقل هوایی

هدف این مقاله، مدل سازی وحل مسئله مکان یابی هاب است که درآن تعداد هاب ها ازقبل مشخص بوده وظرفیت هاب ها نامحدود می باشد؛ به علاوه، فضای مسئله به صورت شبکه درنظرگرفته شده وهرگره غیرهاب تنهابه یک گروه هاب می تواند تخصیص یابد( تخصص تکی). امروزه ، باافزایش توجه به مسائل مرتبط با پایداری ازقبیل محیط زیستی، اجتماعی واقتصادی، این مقاله برآن است تا بامکان یابی بهینه هاب ها و تخصیص گره های تقاضا به آن ها، علاوه برکمینه نمودن هزینه های ناشی ازحمل – ونقل میان گره ها، میزان انتشار گازهای گلخانه ای ازحداکثر مقدارمجاز تعریف شده تجاوز ننماید دراین مقاله ، بابه کارگیری مدل فوق درحمل ونقل هوایی، توانستیم به نتایج درخورتوجهی دست یابیم، به دین صورت که شش شهر راازکشور ایران انتخاب نموده وهدف انتخاب دوفرودگاه هاب است، به طوری که هزینه های حمل ونقل ازمبدا به مقصد کمینه گردیده و مقدارانتشارگاز گلخانه ای مطابق با محدودیت تعریف شده باشد. طبق نتایج به دست آمده حاصل ازحمل مدل، ازمیان شش شهرتهران، اصفهان، تبریز، شیراز، مشهد واهواز ،انتخاب دوشهراهواز و اصفهان به عنوان فرودگاه ، محدودیت های مسئله راارضا و تابع هدف ازکمینه نمود.

کلیدواژه ها:

مسئله مکان یابی هاب ، ظرفیت نامحدود ، پایداری ، گازهای گلخانه ای ، فرودگاه هاب