ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

ایجاد زیرساختهای لازم برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری در منطقه 22 تهران

تعداد صفحات: 5 | تعداد نمایش خلاصه: 2262 | نظرات: 0
سال انتشار: 1385
کد COI مقاله: IRIMC04_135
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 5 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله ایجاد زیرساختهای لازم برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری در منطقه 22 تهران

چکیده مقاله:

موضوع بحث ما دوچرخه سواری است . دردنیای امروزی صاحب نظران به این باور رسیده اند که دوچرخه سواری دیگر صرفاً یک تفریح نیست بلکه می تواند یک راه حل باشد و به همین دلیل است که در دنیا هرروزه شاهد گسترش و استقبال هرچه بیشتر مردمی از ورزش دوچرخه سواری هستیم که از تمکن مالی کافی برای استفاده از خودرو هم برخوردار هستند ولی به ا ین امر واقف شده اند که نه تنها با دوچرخه می توان به مقصد رسید بلکه در کنار رسیدن به مقصد به اهداف دیگری از جمله : سلامتی ، ورزیدگی ، تمدد اعصاب و فرار از ترافیک و ... هم می توان رسید . ابرشهر تهران خصوصیات ویژه خود را دارد ، شاید به علت آلودگی هوا در خیلی از نقاط تهران نتوان از دوچرخه بعنوان وسیله نقلیه استفاده نمود ، ولی منطقه 22 هنوز هوای پاکی دارد . شاید به دلیل ترافیک سنگین در شهر تهران ، رکاب زدن در خیلی از نقاط م شکل و حتی خطرساز باشد ، ولی منطقه 22 هنوز کمترین حجم ترافیک را دارد . با این تفاسیر و با ت وجه به اینکه فرهنگ د وچرخه سواری در کشورمان توفیقی نداشته است تلاش گردید منطقه 22 شهرداری تهران برای توسعه این امر انتخاب شود چرا که بعلت بکر بودن و جدیدالاحداث بودن این منطقه تقریباً امکان مهیا کردن بستر کار فراهم بود ، از جمله دیگر امکانات می توان به طبیع ت زیبا – بوستان جنگلی چیتگر – کوه و دشت و آب و جنگل در کنار هم – شهرسازی مدرن ، 10 هزار هکتار مساحت که وسیع ترین را تشکیل داده است و ... اشاره نمود . بالاخره تصمیم قطعی اتخاذ شد و با توجه به اینکه قبلاً ت جربه احداث پیست های دوچرخه سواری و استقبال گسترده مردم از آن در بوستان چیتگر وجود داشت کار آغاز گردید و با همکاری و هماهنگی متخصصان امر حدود 140 کیلومتر مسیر ویژه دوچرخه سواری در کل سطح منطقه و در طرح تفصیلی در نظر گرفته شد و در مسیرهای دارای اولویت حدود 20 کیلومتر از این مسیر اجرا و آماده گردید تا دو چرخه سواران بتوانند با خیال آسوده و برای اولین بار در راههای مخصوص خود رکاب بزنند . این مسیرها طوری طراحی گردید که همگی به ایستگاه مترو بوستان چیتگر هم خاتمه می یابد . مسیرها آماده شد ، تابلوها و علائم راهنمائی و فنی هم نصب گردید . حال نوبت تشویق مردم به استفاده از دوچرخه یا فرهنگ سازی رسیده بود که با استفاده از تجربه در حال استمرار کشورهای مترقی امکاناتی فراهم گردید تا کسانی که دوچرخه ندارند هم بتوانند از این وسیله استفاده کنند . بنابراین 3 ایستگاه یا غرفه ارائه دوچرخه احداث شد و در این غرف هم اکنون مراجعه کنندگان می توانند با ارائه کارت شناسائی یا عضوی ت تا یک ساعت بطور رایگان دوچرخه را به امانت گرفته و سپس به هر یک از ایستگاهها عودت نمایند که یکی از این غرفه ها در مجاورت ایستگاه مترو قرار گرفته تا مردم بتوانند خود را با دوچرخه به مترو رسانیده و پی امور روز مره بروند و سپس هنگام بازگشت نیز پس از پیاده شدن از قطار مجدداً با دوچرخه به داخل منطقه تردد نمایند . البته از آنجا که برای توفیق اینگونه طرح ها باید مردم را با کار درگیر نمود ، برای شروع از تشکل های غیردولتی مردمی یا NGO ها دعوت به کار گردید و نهایتاً یک ا نجمن تخصصی در امر دوچرخه سواری با اندکی کمک مالی و مشارکت ( برنامه کمک های کوچک تسهیلات محیط زیست جهانی وابسته به برنامه عمران سازمان ملل متحد ) انتخاب گردیده و در سطح منطقه مستقر شدند

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/40070/

کد COI مقاله: IRIMC04_135

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نصیری، اصغر،1385،ایجاد زیرساختهای لازم برای توسعه فرهنگ دوچرخه سواری در منطقه 22 تهران،چهارمین کنفرانس بین المللی مدیریت،،،https://civilica.com/doc/40070

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1385، نصیری، اصغر؛ )
برای بار دوم به بعد: (1385، نصیری؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 1 مقاله استفاده شده است.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

پشتیبانی