تأثیر ناهمگنی فاصله هوایی بین روتور و استاتور بر روی طیف فرکانسی سیگنال جریان استاتور و شناسایی آن توسط آنالیز جریان موتور (MCSA)

موتورهای القایی در نیروگاه ها و صنایع مختلف کاربرد زیاد داشته و معمولاً وظیفه مهم و حساسی را به عهده دارند به همین دلیل خروج ناگهانی آنها خسارت های سنگین مالی به صنعت وارد خواهد کرد. به دلیل اهمیت و کاربرد گسترده موتورهای القایی در صنعت، تحقیقات زیادی جهت بهره گیری بهینه و عیب یابی خطاهای مکانیکی از جمله خطای ناهمگنی فاصله هوایی در موتورها انجام شده است. در بسیاری از تقسیم بندی ها خطای ناهمگنی فاصله هوایی، خود یک دسته جداگانه از خطاهای احتمالی موتور می باشد. با این حال از آنجا که این خطا موجب نامتقارنی وضعیت مکانیکی روتور و استاتور نسبت به یکدیگر می گدد، جزء خطاهای مکانیکی در نظر گرفته شده است. در این مقاله، نتیجه یک آزمایش تجربی نشان می دهد که با افزایش درصد خطای ناهمگنی فاصله هوایی در حالت استاتیک، دامنه باندهای جانبی طیف فرکانسی سیگنال خطا افزایش و بالعکس با کاهش درصد خطای ناهمگنی فاصله هوایی در حالت استاتیک، دامنه آنها نیز کاهش پیدا می کند.

کلیدواژه ها:

موتور القایی ، خطای مکانیکی ، ناهمگنی فاصله هوایی ، پایش جریان ، طیف فرکانسی ، باندهای جانبی ، MCSA