اصلاح ضوابط مربوط به خط ارتفاع پروژه در راهسازی با استفاده از مطالعات ارزش
محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی ارزش و مدیریت هزینه
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 753
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
VECONF01_063
تاریخ نمایه سازی: 19 تیر 1394
چکیده مقاله:
استاندارد نظمی است مبتنی بر نتایج ثابت علوم، فنون و تجارب بشری که به صورت قواعد، مقررات و نظامهایی که به منظور ایجاد هماهنگی و وحدت رویه، افزایش میزان تفاهم، تسهیل ارتباطات، توسعه صنعت، صرفهجویی در اقتصاد ملی و حفظ سلامتی و ایمنی عمومی به کار میرود. با توجه به حجم بسیار بالای سرمایهگذاریهای مورد نیاز جهت طراحی و اجرا و همچنین بهرهبرداری و نگهداری از پروژههای راهسازی، اصلاح و ارتقاء آئیننامهها و استاندارها در این بخش میتواند از نقش قابل ملاحظهای در بهبود و افزایش اثربخشی هزینهکرد سرمایهها و همچنین کیفیت پروژهها داشته باشد. یکی از مسائل بسیار مهم در امر راهسازی که در میزان سرمایهگذاریهای مورد نیاز و حفظ ایمنی پروژههای راهسازی تاثیر بهسزایی دارد، موضوع تعیین خط ارتفاع پروژه میباشد. ارتفاع خط پروژه در پروژههای راهسازی با لحاظ فاکتورهای مختلف، از جمله مقاومت و تحمل بار بستر و جسم راه، امکان آبگذری از طریق آبروها از جاده و سایر موارد مطروحه در آییننامه 161 طرح هندسی راه، تعیین میگردد. استفاده از این آییننامه در سالهای اخیر باعث افزایش ارتفاع خط پروژه در راهسازی گردیده که این موضوع علاوه بر افزایش هزینههای اجرایی، افزایش زمان ساخت، درگیری طولانیمدت ظرفیتهای نهادهای کارفرمایی، پیمانکاری و مشاوره و همچنین کاهش ایمنی و افزایش تصادفات را در پی داشته است. با توجه به تجارب موفق موجود در خصوص بهکارگیریرویکرد روششناسی ارزش در زمینههای مختلف، به خصوص ارتقاء ارزش طرحهای راهسازی، در این تحقیق با استفاده از این رویکرد و با مشارکت نمایندگان نهادهای دولتی و خصوصی ذیربط و ذیصلاح در امر راهسازی، پیشنهاداتی برای اصلاح ضوابط مربوط به خط ارتفاع در پروژههای راهسازی و تصمیمسازیهای لازم برای شورای عالی فنی ارائه گردیده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدرضا احدی
استادیار، - عضو هیئت علمی پژوهشکده حملونقل دانشگاه علم و صنعت ایران
پیمان بختیاری
کارشناس ارشد مهندسی عمران راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
داوود رضاعرب
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی عمران دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :