مدیریت ریسک های ساختاری مسیر های دسترسی بین ایستگاههای تقلیل فشارگازبا منطق فازی چانگ

مرا حل انجام ا ین تحقیق به شرح زیر بوده ا ست: ابتدا مطالعات اولیه و شناخت سیستم تحت بررسی صورت گرفته ا ست. در ادامه ریسک ها، آ ثار و علل این ریسک ها برای پروژه مورد بررسی شناسایی شده (پرسشنامه که جهت جلوگیری از همسویی نظرات و ابهام در پرسش ها، از روش دلفی (سه مرحله ای) استفاده شده ا ست. و جهت سهولت کار خبر گان، از واژه هایی بیانی استفاده شده است.) در مرحله بعد از طریق سیستم رتبه بندی سلسله مراتبی فازی(مدل تحلیل گسترش یافته چانگ) ریسک های شناسایی شده رتبه بندی شده اند.

کلیدواژه ها:

مدیریت ریسک های ساختاری ، رتبه بندی ریسک ها ، منطق فازی