پیشنهاد سیستم علائم الکتریکی مناسب برای راه آهن

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,924

فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC16_011

تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393

چکیده مقاله:

با گسترش روز افزون صنعت حمل و نقل ریلی در راستای تحقق اهداف راهبردی کشور، ضرورت بکارگیری سیستم های حمل و نقل هوشمند ریلی و مدیریت آن بیش از پیش نمایان می شود. مهمترین بخش در راه هوشمندسازی راه آهن، سیستم های سیگنالینگ استکه با هدف ایمنی بهره برداری و بهره برداری اقتصادی وظیفه مدیریت ترافیک و کنترل قطارها را بر عهده دارند. با توجه به هزینه هایبالای خرید، نصب و راه اندازی و نگهداری تجهیزات سیگنالینگ، انتخاب بهینه و متناسب با نیازمندی های یک مسیر ریلی، از به هدر رفتن منابع کشور و صرف هزینه های غیرضروری جلوگیری خواهد کرد که این امر خود ضرورت انجام پژوهش و هدف کاربردی آن که انتخاب سیستم سیگنالینگ مناسب برای محور ریلی چابهار- زاهدان است را مشخص می کند. با استناد به ادبیات موضوع و پیشینه تحقیق، 01 سیستمعلائمی نمایه سازی و 01 شاخص تاثیرگذار در انتخاب یک سیستم سیگنالینگ تدوین و روش های تصمیم گیری چند معیاره برای حل مساله تحقیق مورد بررسی قرار گرفت. با توجه به کاربردی بودن پژوهش از روش توصیفی- زمینه یابی به عنوان روش تحقیق استفاده و پرسش نامه به عنوان ابزار اندازه گیری، روش آنتروپی برای وزن دهی و روشهای SAW و PROMETHEE برای رتبه بندی انتخاب شد. پس ازتشکیل ماتریس تصمیم، شاخص ها که با نظرات افراد خبره متناسب با مشخصات راه آهن چابهار- زاهدان ارزش گذاری شده بود، وزن دهی گردید و در نهایت پس از رتبه بندی گزینه ها سیستم 3S که ترکیبی از سیستم سیگنالینگ متداول، سیستم بلاک قطعه بندی شده و ATP می باشد مطرح و پیشنهاد گردید. ملاحظات سیاسی، الزامات قانونی کشور و محدودیتهای تکنولوژیکی به عنوان متغییرهای مداخله گر تاثیر مهمی در تصمیم گیری دارد و این نتیجه گیری صرفا بر اساس شاخصهای قابل بررسی ارائه شده است.

کلیدواژه ها:

راه آهن - سیگنالینگ – تصمیم گیری چند معیاره – آنتروپی – پرومتی

نویسندگان

رضا شریفی

دانشجوی دکتری مدیریت فناوری اطلاعات، گروه مدیریت فناوری اطلاعات، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی تهران، ایران

احمد میر آبادی

استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اغرپور، محمد جواد. 1389. تصمیم گیری های چند معیاره. انتشارات ...
  • صغری زاده، عزت ... _ نصراللهی، مهدی.1386. مقایسه وزن دهی ...
  • جویدی صباغیان، رضا. شریفی، محمد باقر. رجبی مشهدی، حبیب. 138. ... [مقاله کنفرانسی]
  • رضایی، علی. و همکاران.1387. روشهای تصمیم گیری چند هدفی: شبیه ... [مقاله کنفرانسی]
  • شریفی، رضا. 1387. مقاله مدیریت ترافیک راه آهن شمال با ... [مقاله کنفرانسی]
  • قمری، سعید. 1387. مطالعات مرحله دوم روسازی راه آهن محور ...
  • گروه آموزش ارتباطات و علائم الکتریکی. 1387. مبانی علائم الکتریکی ...
  • گروه روسازی. 1386. مطالعات مرحله دوم روسازی راه آهن محور ...
  • گروه مطالعات وزارت راه و ترابری. 1389. نگاهی به بخشی ...
  • میرآبادی، احمد. 1385. مقدمه ک بر سیستمهای کنترل و سیگنالینگ ...
  • بهینه سازی انتخاب سیستم سیگنالینگ برمبنای یک روش تصمیم گیری فازی [مقاله کنفرانسی]
  • رنگین کمان، کیوان. 1383. استفاده از فرایند تحلیل سلسله مراتبی ... [مقاله کنفرانسی]
  • سایت راه آهن (www.rai.ir) _ نقشه راه آهن فهرست منابع ...
  • Meng, ZHIAO. Wan Hua, QIU. Bei Shang, LIU. (2010). "Relative ...
  • Ning, Bin. (2010). Advanced Train Control Systems. WIT press. pp37-40 ...
  • Frosig, Poul. 2009. ERTMS/ETCS & ERTMS REGIONAL, the European Train ...
  • Li, Xian & Coworker.20) 1.Safety Monitoring for ETCS with 4-valued ...
  • Jong, Gyu Hwang- Hyun, Jeong Jo- Yong, Ki Yoon- Baek, ...
  • نمایش کامل مراجع