سال انتشار: 1383
محل انتشار:
اولین کنگره ملی مهندسی عمران
کد COI مقاله: 276_0560038643
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 2,545
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله نقش دورکاری در مدیریت تقاضای حمل و نقل مدلسازی میزان بکارگیری دورکاری
چکیده مقاله:
کاربرد گزینههای مدیریت تقاضای حمل و نقل و اجرای استراتژیهای مربوطه در سطوح بسیار متفاوتی مطرح هستند. دورکاری به عنوان یکی از استراتژیهای مدیریت تقاضای حمل و نقل که بر سفرهای کاری تمرکز دارد، دارای آثار حمل و نقلی چشمگیری است. در این مطالعه، میزان بکارگیری دورکاری برای انواع مشاغل بر اساس اجزاء شغلی و با استفاده از مدل‌های انتخاب گسسته، مدلسازی میشود. نتایج نشان میدهد که اجزای کاری مناسب برای دورکاری بر اساس نظرات کارمندان و مدیران عبارتند از: کار با رایانه شخصی، خواندن یا نوشتن گزارشات، مکاتبات، ... . اجزای کاری نامناسب برای دورکاری عبارتند از: کار گروهی و شرکت در جلسات، و مأموریت در خارج از اداره. از دیگر نتایج این مطالعه این است که طبق نظر کارمندان 27.2 درصد و طبق نظر مدیران 31.2 درصد از روزهای کاری را میتوان دورکاری کرد. کاهش این تعداد سفر به خصوص در ساعت اوج ترافیک معادل سرمایهگذاریهای کلان برای ایجاد ظرفیتهای متناظر است
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا 276_0560038643 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/325/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:ممدوحی، امیررضا و کرمانشاه، محمد،1383،نقش دورکاری در مدیریت تقاضای حمل و نقل مدلسازی میزان بکارگیری دورکاری،اولین کنگره ملی مهندسی عمران،تهران،https://civilica.com/doc/325
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1383، ممدوحی، امیررضا؛ محمد کرمانشاه)
برای بار دوم به بعد: (1383، ممدوحی؛ کرمانشاه)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- ممدوحی، امیررضا و پورزاهدی، حسین (1381)، مدل‌های انتخاب وسیله نقلیه ...
- کرمانشاه، محمد و ممدوحی، امیررضا (1378)، مدل‌های استفاده از اطلاعات ...
- Litman, T. (2000), Shifting Gears, Transportation Demand Management in the ...
- Henderson, D. K., and Mokhtarian, P. L. (1996), Impacts of ...
- Travel and Emissions: Analysis of the Puget Sound D emonstration ...
- Bernardino, A., Ben-Akiva, M., and Salomon, I. (1994), Stated Preference ...
- Bernardino, A., and Ben-Akiva, M. (1996), Modeling the Process of ...
- Sullivan, M. A., Mahmassani, H. S., and Yen, J. (1994), ...
- Mahmassani, H. S., Yen, J., Herman, R. and Sullivan, M. ...
- Spinks, A. W. (1991), Satellite and Resort Offices in Japan, ...
- Ben-Akiva, M., and Lerman, S.R. (1993), Discrete Choice Analysis: Theory ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند
- بررسی میزان تمایل به پرداخت قیمت بنزین و اثر آن بر میزان استفاده از وسایل نقلیه مختلف(1386)
- شهر الکترونیک و نقش آن در مدیریت تقاضای سفر با تأکید بر دورکاری در راستای برنامه ریزی حفاظت محیط زیست(1393)
بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 2 مقاله استفاده شده است.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- نقش مدیریت بحران در سوانح طبیعی
- ارزیابی ریسک مدیریت بحران در مرحله پاسخگویی در سوانح طبیعی با تاکید بر زلزله مطالعه موردی: شهرستان درود
- مدلسازی عوامل موثر بر انتخاب دورکاری و تاثیر آن بر تقاضا در شبکه های حملونقل
- مدیریت سوانح طبیعی در شهرها با تاکید بر بحران آب
- فرآیند برآورد تقاضای حمل و نقل سفرهای کاری در شرایط دور کاری
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.