تاثیر شرایط اقلیمی کشور بر بهینه سازی مصرف انرژی در خودروی پراید
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 556
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ECOSE01_121
تاریخ نمایه سازی: 25 مهر 1393
چکیده مقاله:
هدف ازاین پژوهش مطالعه اثرشرایط اقلیمی کشوربربازده و بهینه سازی مصرف انرژی درموتورخودروی پراید می باشد انجام چنین کاری مستلزم تهیه یک نرم افزار جهت تحلیل انرژی ـ اکسرژی می باشد برای همین منظور ازیک مدل دومنطقه ای جهت مدلسازی احتراق استفاده شده است دراین روش با استفاده ازمعادلات قانون اول ترمودینامیک و مشخصات هندسی موتور اقدام به مدلسازی سیکل فرایند مینماییم انتخاب خودروی پراید به عنوان نمونه موردمطالعه به جهت بیشترین آماراستفاده ازاین خودرو نسبت به سایرخودروها درکشور می باشد باتوجه به اینکه پرسش اصلی پژوهش بازده خودرو پراید درشرایط مختلف جغرافیایی کشور بوده است چهارشهراهواز شهرکرد فریدونکنار و تبریز جهت مورد مطالعاتی درزمانهاییکسان و مشخص انتخاب شده است درانتخاب سعی شده سردترین وگرمترین و مرتفع ترین مراکز استانهای کشور درنظر گرفته شود تا اثرشرایط اقلیمی بربازده موتورخودروی پراید بهتر نمایان شود تمامی این داده ازمنبع معتبرسایت هواشناسی کشور دریافت شده است ازجمله نتایج این پرسش برای شهرتبریز به ازای افزایش 30درجه ای دما کاهش 1/3درصدی بازده موتورپراید می باشد پرواضح است که درفصول سردویاتردددرشهرهای سرد سیر قابلیت کاردهی موتورپراید بالاتر خواهد رفت یعنی تردد درشهرهای گرمسیر درفصل گرم بازده خودرو را کاهش میدهد علیرغم نکته ذکر شده بامقایسه بازده موتور پراید درفصل گرما برای دوشهر اهواز و شهرکرد شاهد دریافت کاردهی کمتر برای شهرکرد علیرغم پایین تربودن دما هستیم
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عباس حاجی زاده قصاب
گروه تبدیل انرزی دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول ایران
رضا باهوش کازرونی
استادیار مهندسی مکانیک دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :