سال انتشار: 1386
محل انتشار: نهمین همایش حمل و نقل ریلی
کد COI مقاله: RTC09_043
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,561
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله برنامه مدل نگهداری خطوط راه آهن : مدل ارزیابی
چکیده مقاله:
دراکثر کشور ها هزینه ی نگهداری خطوط راه آهن 25 الی 35 درصد کل هزینة بهره بردای از خطوط می باشد . در صورت برنامه ریزی و اجرای مدل نگهداری خط شاهدکاهش هزینه ای معادل ۵ تا 10 درصد خواهیم بود . این مقاله مدلی پیشرفته در راستای برنامة نگهداری خط برای دوره های متوسط تا دراز مدت را تشریح می کند . با استفاده از اطلاعات وضعیت خط می توان به لزوم اعمال محدودیت سرعت وتعمیرات و نگهداری لازم برای امنیت در بهره بردای از قطار پی برد . نتایج این مدل نشانگر ارزش بکارگیری این روش نگهداری در مقایسه با مدل های اولیه می باشد و در مقایسه با مدل های جاری توصیه های سودمندتری ارائه می کند . مهندسین خط می توانند با تحلیل نتایج مدل مذکور و با استفاده از وسایل نگهداری پیشرفته شاهد کاهش هزینه های بهره برداری و بهبود زیر ساخت خط باشند . این مقاله به طور عمده بر تحلیل عملکرد نگهداری خط روی هزینه های بهره برداری قطار می پردازد
کلیدواژه ها:
راه آهن، نگهداري خطوط، برنامه ريزي نگهداري، مدل
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/29956/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:موسوی، احسان و ایزدی فر، مریم،1386،برنامه مدل نگهداری خطوط راه آهن : مدل ارزیابی،نهمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،،،https://civilica.com/doc/29956
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1386، موسوی، احسان؛ مریم ایزدی فر)
برای بار دوم به بعد: (1386، موسوی؛ ایزدی فر)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- مدیریت و کنترل پروژه های تحقیق و توسعه با استفاده از رویکرد احتمالی GERT
- بررسی زمینشناسی مهندسی وضعیت آب زیرزمینی در محدوده مسیر تونل شهید صیاد شیرازی با استفاده از نتایج آزمایش لوفران
- توسعه الگوریتم سیستم خبره جهت الویت بندی نگهداری و تعمیر خطوط ریلی
- ارایه مدل برنامه ریزی نگهداری خطوط ریلی و تعیین روش بهینه دربلاک درود-قارون
- بررسی عوامل موثر بر کاهش هزینه های نگهداری و تعمیر خط ریلی بالاستی در ناحیه انتقال خطوط راه آهن
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- مقایسه بازتاب نور خورشید از سطح لایه های آسفالتی رنگی با استفاده ازآزمایش میدانی
- بررسی آزمایشگاهی اثر نفوذ رواناب در عملکرد بستر ماسه ای روسازی آسفالت متخلخل
- ارزیابی اثر بارگذاری دینامیکی بر ضرایب شدت تنش روسازی آسفالتی ترک خورده با استفاده از المان محدود
- مطالعه خصوصیات مخلوطهای آسفالتی دارای قیر معدنی و زایکوترم
- تاثیر نانو لوله های کربنی بر روی قیرهای تولیدی شرکت نفت پاسارگاد
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.