بررسی اثر پارامترهای تزریق سوخت بر روی آلاینده های خروجی از یک موتور دیزلی

سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,639

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ISME15_484

تاریخ نمایه سازی: 8 فروردین 1386

چکیده مقاله:

پارامترهای تزریق سوخت در سیستم سوخت رسانی نقش بسزایی در فرایند اختراق و در نتیجه آلاینده های خروجی بویژه آلاینده soot , NOx دارند. به همین دلیل در این مطالعه، اثر پارامترهای تایمینگ تزریق، فشار تزریق و هندسه نازل شامل قطر، تعداد سوراخ و زاویه اسپری نازل بر روی آلاینده های soot , NOx در موتور دیزلی تزریق مستقیم OM 355 در بار کامل و دور 1400rpm با استفاده از کد KIVA انجام گرفته است. در ابتدا به منظور ارزیابی ، نتایج حاصل از شبیه سازی عددی در حالت پایه موتور با نتایج تجربی مقایسه شده است. پس از تایید تطابق خوب بین نتایج حاصل از حل عددی و نتایج تجربی، اثر پارامترهای تزریق بر روی الاینده های soot , NOx مورد بررسی قرار گرفته اند. نتایج عددی نشان می دهد اگرزمان تزریق سوخت آوانس شود مصرف سوخت ویژه موتور بهبود می یابد. البته مقدار آلاینده NOx افزایش می یابد که این مقدار افزایش را می توان با استفاده از مبدل های کاتالیزوری کاهش داد. از طرفی دیگر با افزایش فشار تزریق از 195 به 360bar ، آلاینده soot به طور قابل ملاحظه ای کاهش می یابد اما از طرف دیگر آلاینده NOx افزایش می یابد. از بررسی اثر تعداد و قطر سوراخهای نازل بر روی آلاینده ها مشخص شد ک ه بطور کلی از بین نازلهای بررسی شده، نازل 6 ضربدر 260 نسبت به نازلهای دیگر الاینده های NOx , soot کمتری را ایجاد می کند و همچنین مشخص شد که نازلهای 8 سوراخه بر خلاف انتظار آلاینده NOx کمتری را نسبت به نازل های 4و6 سوراخه ایجاد می کنند. بنابراین به منظور کاهش آلاینده ها در این موتور بهر است که از منازل 6 سوراخه بجای نازل 4 سوراخه استفاده شود.

کلیدواژه ها:

NOx ، SOOT ، زمان تزریق سوخت ، فشار تزریق و هندسه نازل

نویسندگان

علی نصیری طوسی

استادیار - دانشگاه علم و صنعت ایران

احمد فتاحی

کارشناس ارشد - مرکز تحقیقات ایران خودرو

بهروز مشهدی

استادیار - دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • خوش بختی سرای، رحیم، 1379، کاهش آلاینده اکسید های نیتروژن ...
  • طرح تبدیل موتورهای دیزل 314 OM و 355 OM به ...
  • Nunny, M. J., 1998, Light & Heavy Vehicle Technology, Third ...
  • Borman, G. L., and Ragland, K. W., 1998, Combustion Engineering, ...
  • Amsden A.A., O'Rourke P.J., and Butler T.D., 1989, KIV A-II: ...
  • Amsden A.A., 1993, KIV A-3: A KIV A Program with ...
  • Amsden A.A., 1997, KIV A-3V: A B lock- structured KIV ...
  • ICEM-CFD Engineering, 2000, Meshing Tutorial Manual, Version 4.1. ...
  • ICEM-CFD Engineering, 2000, Direct CAD Interfaces Tutorial Manual _ Version ...
  • نمایش کامل مراجع