بررسی عددی تاثیر تعداد و فاصله گرفتگی های رگ کرونر در جریان پالسی و غیر نیوتنی

در این مقاله به بررسی عددی تاثیر تعداد و فاصله گرفتگی های رگ کرونر در جریان پالسی به کمک نرم افزار آدینا پرداخته ایم . جریان خون را آرام، غیرنیوتنی و دیواره رگ را صلب فرض نموده ایم. گرفتگی های مورد بررسی 30%، 50% و 70% سطح مقطع رگ بدون گرفتگی میباشند و نتایج گرفتگی ساده با گرفتگی مضاعف با فواصل مختلف مقایسه گردیده است . برای مدلسازی خاصیت غیرنیوتنی بودن خون از مدل کارو استفاده شده است. نتایج نشانداد که با افزایش درصد گرفتگیها و افزایش تعداد گرفتگی ها، جریان به سمت نیوتنی بودن پیش میرود. در بررسی مقدار تنشهای روی دیواره در زمان ماکزیمم دبی مشخص گردید که در گرفتگیهای متوالی بیشترین تنش روی قله گرفتگی اول رخ میدهد و نتیجه گردید که گرفتگی 70% یک گرفتگی بحرانی است. همچنین از شکلهای جریان برگشتی مشاهده گردید که برای گرفتگیهای 70% مضاعف، جریان برگشتی تشکیل شده در پشت گرفتگی اول تا روی گرفتگی دوم نیز ادامه دارد و تنش برشی دیواره روی قله گرفتگی دوم را تحت تاثیر قرار میدهد . نهایتا با بررسی سرعتهای محوری روی خط مرکزی رگ مشاهده گردید که برای تمامی هندسه ها سرعت بیشینه روی قله گرفتگی اول برابر است ولی با افزایش فاصله گرفتگیها از یکدیگر، ماکزیمم سرعت روی قله گرفتگی دوم کاهش می یابد.

کلیدواژه ها:

جریان پالسی ، جریان غیرنیوتنی ، رگ کرونر ، مدل کارو