سال انتشار: 1393
کد COI مقاله: NCRRAF03_098
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 913
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 13 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله بررسی علل حوادث جاده ای در مبادی ورودی شهرهای استان خوزستان(مطالعه موردی محور اهواز-اندیمشک)
چکیده مقاله:
در این مقاله، ضمن بررسی آمار تصادفات در مبادی ورودی شهرهای استان خوزستان مشخص شد که بیش از 50 درصدتصادفات در محورهای اصلی در 30 کیلومتری منتهی به شهرها حادث می شود. تجزیه و تحلیل موردی آمار تصادفات در محوراهواز -اندیمشک، با حجم بالای ترانزیت کالا و مسافر و پل ارتباطی بین استان خوزستان و استانهای غربی و مرکزی ودارایمقام نخست تصادفات در استان، نشان م یدهد بیشترین علل تصادفات در این محدوده مربوط به عوامل انسانی از قبیلخستگی رانندگان در هنگام رسیدن به مقصد، تغییر شرایط محیطی، محدودیت های رانندگی در هنگام خروج از منطقه شهریبه برون شهری در ابتدای سفر و عدم تطبیق راننده با این تغییر شرایط م یباشد، در صورتی که راهکارهای ارائه شده بطورهمزمان اجرا گرددند، می توان تصادفات جاده ای تا میزان قابل توجهی کاهش داد.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا NCRRAF03_098 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/271297/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:حجازی، سیدجعفر و اکبرپور، مهدی،1393،بررسی علل حوادث جاده ای در مبادی ورودی شهرهای استان خوزستان(مطالعه موردی محور اهواز-اندیمشک)،سومین کنفرانس ملی تصادفات جاده ای، سوانح ریلی و هوایی،زنجان،https://civilica.com/doc/271297
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1393، حجازی، سیدجعفر؛ مهدی اکبرپور)
برای بار دوم به بعد: (1393، حجازی؛ اکبرپور)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
نظرات خوانندگان
کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند
- تحلیل فنی و اقتصادی پارامترهای ایمنی سازی تصادفات در مبادی ورودی شهرها(1395)
- ارائه شاخص ایمنی تصادفات میدان های ورودی شهرها (مطالعه موردی میدان امام شهر ساری)(1394)
بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 2 مقاله استفاده شده است.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- ارزیابی سیاست های جامع حمل و نقل در کاهش مصرف سوخت و آلاینده های ناشی از آن
- بررسی علل تصادفات ورودی شهرها و سازماندهی فضاهای پیرامون در جهت ایمن سازی
- بهینه سازی اقتصادی مصرف سوخت دربخش حمل و نقل زمینی
- شناسایی و اولویت بندی شاخص های کاهش تصادفات در مبادی ورودی شهرها -مطالعه موردی(محدوده ورودی شهر ساری)
- نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای کالا و توجیه اقتصادی آن برای مجری طرح
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر همزمان اضافه کردن PPA و EBS بر رفتار دمای بالای قیر با استفاده از آزمایش MSCR
- بررسی تاثیر میزان اسیدیته قیر خالص بر روی خصوصیات عملکردی آسفالت میکروسرفیسینگ
- بهبود عملکرد شیارشدگی و خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از قیر لاستیکی اصلاح شده با نانو رس
- توسعه مدل پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک ماستیک اصلاح شده با استایرن بوتادین استایرن با برنامه ریزی ژنتیک چندژنی
- طراحی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی باز برای روسازی های نیمه انعطاف پذیر
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.