بررسی نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل های مترو با استفاده از EPB TBM به روش های تجربی و آماری
محل انتشار: اولین همایش ملی معماری، عمران و محیط زیست شهری
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,347
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ARCHITECTURE01_395
تاریخ نمایه سازی: 25 تیر 1393
چکیده مقاله:
عوامل مختلفی از قبیل فشار سینه کار و فشار تزریق بر میزان نشست ناشی از حفر تونل توسط EPB TBM ، تاثیرگذار هستند. در بخش اول این مقاله همه پارامترهای تاثیرگذار بر نشست ناشی از حفر تونل در محیط های آبرفتی ریزدانه و درشت دانه حفر شده توسط EPB TBM ، معرفی می شود سپس با استفاده از مدل تجربی میزان نشست تخمین زده می شود در ادامه با در دست داشتن داده های نشست واقعی حاصل از نصب ابزار دقیق در محل پروژه تاثیرگذارترین پارامترها بر نشست درطول مسیر حفاری، معرفی می شوند. مطالعات انجام شده نشان می دهد که فشار سینه کار، فشار تزریق، مدول دگرشکلی و فشار زمین بیشترین تاثیر را بر میزان نشست دارند در بخش دوم این مقاله با استفاده از نرم افزار SPSS و انجام رگرسیون چند متغیره خطی رابطه ای بین میزان نشست و پارامترهای تاثیرگذار ارائه می شود در نهایت رابطه ارائه شده با داده های حاصل از اندازه گیری ها بر جای نشست در پروژه متروی اصفهان مقایسه شده است با بکارگیری رابطه به دست آمده در تعیین نشست متروی اصفهان و مقایسه آن با داده های ابزار بندی کارا بودن رابطه ارائه شده نشان داده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
جعفر حسن پور
عضو هیئت علمی دانشکده زمین شناسی دانشگاه تهران
علی اصغر قائدی
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه تهران
محمدامین دبیری
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی دانشگاه تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :