تبیین جامعه شناخی موثر بر رفتار رانندگی مخاطره آمیز (مورد مطالعه: شهر کرمان)

زمینه و هدف: این پژوهش با هدف بررسی عوامل جامعه شناخی موثر بر رفتار رانندگی مخاطره آمیز در شهر کرمان انجام شد. روش: تحقیق حاضر از لحاظ روش کاربردی بوده و از جنبه روش تحقیق، از نوع توصیفی- پیمایش انجام گرفته است. جامعه آماری این تحقیق، کلیه رانندگان درون شهری ساکن در شهر کرمان بودند. به دلیل پراکندگی جامعه آماری و عدم اطلاع از حجم دقیق آن، امکان استفاده از فرمول نمونه گیری وجود نداشته است. جهت جمع آوری داده ها از روش نمونه گیری تصادفی استفاده شده است. پرسشنامه ها در نقاط مختلف شهر و در ساعات متنوع، بین رانندگان توزیع گردید که در نهایت ۴۰۰ پرسشنامه برای تحلیل جمع آوری گردید. داده ها از طریق پرسشنامه ترکیبی (رفتار رانندگی منچستر و محقق ساخته) جمع آوری شد. یافته ها: یافته ها نشان داد که بیشترین فراوانی تخلف، عبور از چراغ قرمز (۶۳ درصد) و کمترین فراوانی تخلف، بوق زدن برای نشان دادن عصبانیت به راننده جلویی یا مقابل (۱۶ درصد) بود. میانگین متغیرهای میزان احساس نظارت، مفید دانستن قوانین راهور، رضایت از پلیس و احساس فشار اجتماعی در حد متوسط بود. نتیجه گیری: تحلیل رگرسیون چندمتغیری نشان داد که بین سن، احساس نظارت، مفید دانستن قوانین، رضایت از برخورد پلیس و سابقه رانندگی با متغیر رفتار رانندگی منچستر (تخلفات عمدی و سهوی) رابطه همبستگی معکوس وجود داشت. معادله رگرسیون با این متغیرها ۲۲ درصد از تغییرات رفتار رانندگی را توضیح می دهد و بین رانندگی پرخطر و رفتار رانندگی نیز همبستگی مستقیم و بسیار قوی (۰.۸۴) وجود داشت.

کلیدواژه ها:

رفتار رانندگی ، رانندگی پرخطر ، رانندگان ، شهر کرمان