بررسی شاخص شدت تصادفات با دسته بندی انواع آن

تصادفات جاده ای سالانه منجر به مرگ حدود ۳/۱ میلیون نفر در جهان می شود. شناسایی دقیق نقاط حادثه خیز، گامی بزرگ در جهت کاهش این حوادث است و برای این کار، باید سطوح مختلف شدت تصادفات (فوتی، جرحی، خسارتی) را در نظر گرفت؛ که به این منظور، از شاخص شدت تصادفات استفاده می گردد. برای محاسبه این شاخص، عواقب ناشی از تصادفات از طریق وزن دهی بر مبنای درجه صدمات، به حساب آورده می شود؛ به گونه ای که برای تاثیر دادن شدت تصادفات، به صدمات جدی و مرگ ومیر ضرایب بالاتری داده می شود. این پژوهش با هدف ارائه تعریف جدیدی از شاخص شدت تصادفات ترافیکی برای شناسایی نقاط حادثه خیز صورت گرفت. به این منظور، از طریق روش پرسشنامه، نظر ۸۱ نفر مرتبط با موضوع جمع آوری گردید. از نظر شرکت کنندگان، در رابطه شاخص شدت تصادفات باید از تعداد تصادفات فوتی و جرحی بجای تعداد افراد فوت شده و مجروح استفاده کرد. آن ها معتقد بودند که تصادفات جرحی و خسارتی را باید به ۳ دسته شدید، متوسط و خفیف تقسیم نمود. طبق نظر پاسخ دهندگان، قطعه بندی مسیر باید به طول ۳۰۰ متر و مدت زمان دوره تحلیل، حداکثر ۳ سال در نظر گرفته شود. وزن تصادفات فوتی در این مطالعه ۱۷/۹ و وزن تصادفات جرحی شدید (معلولیت)، متوسط (بستری در بیمارستان) و خفیف (درمان سرپایی) به ترتیب ۳۸/۵، ۹۴/۰ و ۶۵/۰ حاصل شد. وزن تصادفات خسارتی شدید (بالای ۴۰ میلیون تومان خسارت)، متوسط (۲۰ تا ۴۰ میلیون تومان خسارت) و خفیف (زیر ۲۰ میلیون تومان خسارت) نیز به ترتیب ۰۱/۳، ۶۸/۰ و ۴۵/۰ بدست آمد. در انتها با توجه به مقادیر بدست آمده، رابطه شاخص شدت تصادفات بدست آمد؛ تا اگر این شاخص در نقطه ای بیشتر از میانگین آن در نقاط مشابه از نظر نوع راه از نظر عملکردی و وضعیت هندسی باشد، آن نقطه حادثه خیز تلقی گردد.

کلیدواژه ها:

نقاط حادثه خیز ، شاخص شدت تصادفات ، تصادفات فوتی ، تصادفات جرحی ، تصادفات خسارتی