تخمین تعداد تصادفات در تقاطع های بدون چراغ شهری با استفاده از شاخص های تداخل ترافیک و نظریه مقدار حدی

نگرانی های جدی در حوزه ایمنی راه با بیش از ۱.۳۵ میلیون فوتی و ۵۰ میلیون جرحی بطور سالانه در جهان، که ۹۰ درصد آمار مرگ ومیر به کشورهای در حال توسعه از جمله ایران اختصاص می یابد، مطالعات در این حوزه را حائز اهمیت می سازد. محدودیت داده های تصادف نظیر حجم نمونه محدود، ناهمگونی پیش بینی نشده، نامشخص بودن مکانیسم دقیق تصادف و نادربودن وقوع تصادفات، باعث افزایش مطالعه در حوزه روش های پیشگیرانه نظیر تداخل های ترافیکی در سال های اخیر شده است. همچنین کاربرد شاخص های تداخل ترافیک در ارزیابی ایمنی در تقاطع های بدون چراغ به علت ماهیت تداخل ها و تعداد نقاط تداخلی حائز اهمیت است. از سوی دیگر، کاربرد نظریه مقدار حدی و رویکرد فراتر از آستانه جهت تخمین تعداد تصادفات با استفاده از شاخص های تداخل ترافیک از حوزه های مستعد مطالعات عمیق تر بخصوص در کشور ایران است. هدف از انجام این پژوهش، ارزیابی ایمنی و تخمین تعداد تصادفات در تقاطع های بدون چراغ درون شهری با بهره گیری از شاخص های تداخل ترافیک است. در این مطالعه فیلم برداری از محل تقاطع شناسایی شده در شهر تبریز انجام شد. سپس با استفاده از نرم افزار T-Analyst ویدئو تقاطع پردازش شده و متغیرهای گوناگون نظیر شاخص های تداخل ترافیکی مرتبط با نزدیکی زمانی به برخورد و خصوصیات حرکتی برای ۴۰۴ تداخل شناسایی شدند. جهت تخمین تعداد تصادفات از رویکرد فراتر از آستانه نظریه مقدار حدی استفاده شد. نتایج بیانگر دقت مناسب رویکرد فراتر از آستانه در تخمین تعداد تصادفات تقاطع های بدون چراغ شهری است. همچنین به ترتیب شاخص های PET، T۲ و نهایتا TTC بیش ترین دقت پیش بینی را نشان دادند. در نهایت، راهکارهای ایمنی موردنظر جهت کاهش احتمال وقوع تصادفات ارائه شدند.

کلیدواژه ها:

ایمنی در ترافیک ، تقاطع های بدون چراغ ، تداخل ترافیک ، نظریه مقدار حدی ، رویکرد فراتر از آستانه