ارزیابی معیارهای ایمنی در تغییر خط در خودروهای خودران- روش دلفی

سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 34

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

ICOTSM07_026

تاریخ نمایه سازی: 25 خرداد 1405

چکیده مقاله:

خودروهای خودران چندین مزیت از جمله بهبود ایمنی، کاهش ازدحام، کاهش آلایندگی و راحتی بالاتر را نوید می دهند. این خودروها در واقع با تغییر نقش، راننده را از یک فرد فعال و دخیل در امر رانندگی، به یک ناظر در حالت رانندگی نیمه خودران و یا یک مسافر در حالت رانندگی کاملا خودران تبدیل می کنند. این تغییر، در کنار مزایای نسبی مانند رفاه و راحتی که برای راننده به ارمغان می آورند، با حذف راننده به عنوان یکی از مهم ترین عوامل خطر، میزان ریسک تصادفات و خطاهای انسانی را به حداقل می رساند. مطالعه حاضر به بررسی عوامل موثر بر تغییر خط خودروهای خودران با تاکید بر یکی از مهم ترین ویژگی های این فناوری یعنی ایمنی می پردازد. نتایج این مطالعه حاکی از آن است که به لحاظ شرایط ترافیکی، سطوح خدمت E و F، و از نظر رده سنی، سنین ۵۰ سال به بالا بیشترین میزان ریسک تغییر خط را نشان می دهند. بنابراین با توجه به عواملی مانند شرایط ترافیکی در جاده ها و ویژگی های جمعیت شناختی راننده، مانند بازه سنی، می توان میزان ریسک تغییر خط را کاهش داد.

کلیدواژه ها:

نویسندگان

پریناز عمرانی

دانشجوی دکتری مهندسی عمران، گرایش مهندسی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران.

علی توکلی کاشانی

دانشجوی دکتری مهندسی عمران، گرایش مهندسی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران.

عبدالرضا شیخ الاسلامی

دانشیار گروه مهندسی حمل ونقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران.

شاهین حسنی

دانشجوی دکتری مهندسی عمران، گرایش مهندسی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران.