شبیه سازی سیستم لجستیک زیرزمینی مبتنی بر مترو: مطالعه موردی خط ۳ مترو تهران

با توجه به چالش های فزاینده حمل ونقل بار شهری و محدودیت های شبکه جاده ای در کلان شهرها، سیستم های لجستیک زیرزمینی مبتنی بر مترو به عنوان راهکاری نوآورانه مطرح شده اند. در این مقاله، عملکرد یک سیستم حمل ونقل باری زیرزمینی مبتنی بر مترو در شهر تهران با استفاده از رویکرد شبیه سازی رویداد گسسته مورد بررسی قرار گرفته است. مدل شبیه سازی شده در نرم افزار AnyLogic، فرآیندهای بارگیری، جابجایی و تخلیه بسته های پستی را در شش ایستگاه و تحت سناریوهای مختلف ساعات کاری و غیرکاری، الگوهای تخلیه متمرکز و توزیعی، و شرایط وجود یا عدم وجود اختلال شبیه سازی می کند. مطالعه موردی این مقاله خط ۳ مترو تهران با ۲۵ ایستگاه می باشد. شبیه سازی این مطالعه دارای ۶ سناریو مختلف می باشد. نتایج نشان می دهد که بهره برداری در ساعات غیرکاری و استفاده از قطارهای پرظرفیت با تعداد حرکت کمتر، منجر به کاهش چشمگیر زمان نهایی تخلیه و افزایش پایداری عملیاتی سیستم می شود. همچنین تمرکز تخلیه بار در یک ایستگاه پایانی می تواند زمان عملیات را کاهش دهد، مشروط بر آن که ظرفیت زیرساختی و توان عملیاتی ایستگاه مقصد کافی باشد. تحلیل سناریوهای اختلال بیانگر آن است که سیستم های پرترافیک با قطارهای کم ظرفیت نسبت به اختلال های مقطعی حساس تر بوده و با تاخیرهای زنجیره ای مواجه می شوند. در مجموع، این مقاله نشان می دهد که اختلال ها در حرکت در ساعات غیر کاری بر خلاف ساعات کاری تاثیری ایجاد نمی کند.