سال انتشار: 1392
کد COI مقاله: TTC13_195
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 696
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 16 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله توسعه پایدار حمل و نقل ریلی با راهبرد سیستم مدیریت انرژی (مطاله موردی مترو تهران)
چکیده مقاله:
یکی از مهم‌ترین مسائل مدیریت شهری در جهان، رابطه بین توسعه پایدار و بهره گیری از منابع، به ویژه منابع انرژی میباشد. با توجه به چشم‌انداز حمل و نقل شهر تهران، از سویی برای رسیدن به توسعه پایدار شهری ، نیازمند افزایش سهم سفرها با وسایل نقلیه عمومی به خصوص مترو در مجموع سفرهای شهری می‌باشیم و از سوی دیگر نیازمند کنترل و بهینه‌سازی میزان انرژی مصرفی سیستم‌های حمل و نقل می‌باشیم. در سالهای اخیر، به تناسب رشد متوسط 9.2 درصدی حجم سفرهای سالانه مترو تهران، مصرف انرژی نیز افزایش یافته است. به طوری که هم‌اکنون نرخ رشد متوسط سالانه مصرف انرژی مترو تهران 11.2 درصد میباشد و شرکت بهره بردرای راهآهن شهری تهران و حومه از مصرف‌کنندگان اصلی انرژی در بخش فوق توزیع برق شهر تهراه به حساب می‌آید. با توجه به نرخ رشد مصرف انرژی در مترو، مدیریت و ممیزی انرژی در یک شرکت را بیش از پیش الزامی می‌نماید. در این مقاله وضعیت مصرف انرژی در شرکت بهره‌بردرای راهآهن شهری تهران و حومه مورد بررسی قرار میگیرد و به عنوان یک راهبرد مدیریتی سیستم مدیریت انرژی پیشنهاد می‌گردد.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا TTC13_195 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/259597/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:محمدحسینی، مصطفی و پوش پارس، حبیب،1392،توسعه پایدار حمل و نقل ریلی با راهبرد سیستم مدیریت انرژی (مطاله موردی مترو تهران)،سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران،https://civilica.com/doc/259597
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، محمدحسینی، مصطفی؛ حبیب پوش پارس)
برای بار دوم به بعد: (1392، محمدحسینی؛ پوش پارس)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- ترازنامه انرژی سال 90، 1392، دفتربرنامه ریزی کلان وانرژی، سازمان ...
- آمار تفضیلی صنعت برق ایران ویژه مدیریت راهبردی سال 91، ...
- گزارش جامع آماری شرکت بهره برداری راه آهن شهری تهران ...
- گزیده آمار و اطلاعات حمل و نقل شهری تهران _ ...
- کارنامه آماری سال 1391، 1391. شرکت برق منطقه ای تهران ...
- کارنامه آماری سال 1390، 1390. شرکت برق منطقه ای تهران ...
- منصوری، م. مدیریت و ممیزی انرژی با نگاهی به استاندارد، ...
- ربانی، م. طرح ریزی و استقرار سیستم مدیریت انرژی، دانشکده ...
- مدیریت انرژی، پژوهشکده سبز(انرژی و محیط زیست)، دانشگاه علم و ...
- سیستم های مدیریت انرژی- الزامات با راهنمای مورد استفاده، استاندارد ...
- WW .Farsnews _ com/newstext .php?nn= 1 391 12000320 4- Metro ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
مقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر همزمان اضافه کردن PPA و EBS بر رفتار دمای بالای قیر با استفاده از آزمایش MSCR
- بررسی تاثیر میزان اسیدیته قیر خالص بر روی خصوصیات عملکردی آسفالت میکروسرفیسینگ
- بهبود عملکرد شیارشدگی و خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از قیر لاستیکی اصلاح شده با نانو رس
- توسعه مدل پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک ماستیک اصلاح شده با استایرن بوتادین استایرن با برنامه ریزی ژنتیک چندژنی
- طراحی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی باز برای روسازی های نیمه انعطاف پذیر
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- نقش رانندگی تدافعی در پیشگیری از تصادفات رانندگی
- استفاده از سرباره فولاد جهت تثبیت در زیرسازی جاده
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.