بهینه سازی طراحی موتورهای الکتریکی با تجمیع توابع هدف راندمن، ضریب قدرت و تلفات موتور با استفاده از الگوریتم ژنتیک
محل انتشار: پانزدهیمن کنفرانس مهندسی برق ایران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,745
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICEE15_431
تاریخ نمایه سازی: 17 بهمن 1385
چکیده مقاله:
در این مقاله با استفاده از طراحی موتور القائی تکفاز و به کمک الگوریتم ژنتیک راهکاری نوین جهت طراحی بهینه موتور القائی تکفاز 115 ولت، یک اسب بخار، دو قطب و با سرعت 2900 دور بر دقیقه جهت حداقل سازی تلفات مسی سیم پیچهای استاتور و رتور، تلفات آهنی استاتور (هسته و دندانه ها) و بیشینه نمودن راندمان و ضریب قدرت ارائه شده است. همچنین مقایسه این طراحی با طراحیهای دیگر نشان می دهد که مربعی نمودن ابعاد هندسی موتور باعث می شود تا جمیع توابع هدف یکجا محقق شوند.
کلیدواژه ها:
الگوریتم ژنتیک ، حداقل سازی تلفات مسی ، بیشینه نمودن راندمان و ضریب قدرت ، طراحی بهینه موتور القادی تکفاز
نویسندگان
محمدرضا علیزاده پهلوانی
دانشجوی دکتری دانشگاه علم و صنعت ایران
عباس شولائی
استاد دانشگاه علم و صنعت ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :