مطالعه عددی پدیده شکست هیدرولیکی در تونلهای تحت فشار بوسیله روش اجزاء مجزا

یکی از مسائل مهم در تونلهای تحت فشار با روباره کم وقوع پدیده شکست هیدرولیکی (Hydraulic Jacking) می باشد . این پدیده زمانی اتفاق می افتد که فشارهای آب وارده به یک توده سنگی بزرگتر از تنش های فشاری برجا باشد . بسته به میزان تغییر شکل پذیری توده سنگی و نسبت فشار آب داخل تونل به تنش های وارده بر سطح تماس دیواره درزه های موجود، این درزه ها می توانند باز شده و در اثر آن توده های بزرگ سنگی جدا شده و به سمت خارج تونل حرکت کنند . وقوع این پدیده می تواند منجر به تراوش های زیاد آب، ایجاد زمین لغزه ها و ناپایداریهای بزرگ مقیاس گردد . موارد متعددی از این پدیده در پروژه های مختلف به ثبت رسیده است که نتایج فاجعه باری را برای هر دو تجهیزات برقابی سطحی و زیرزمینی موجب شده است . در این تحقیق سعی شده است تا مکانیزم رفتار هیدرومکانیکی پدیده شکست هیدرولیکی در توده سنگهای درزهدار اطراف تونلهای تحت فشار بدون آستر بوسیله روش اجزاء مجزا مورد مطالعه قرار گیرد . در این بررسی تونلی با قطر 5 متر در یک توده سنگی با دو دسته درزه در نظر گرفته شده و با استفاده از نرم افزار UDEC میزان بازشدگی و لغزش درزهها، نشت آب از داخل آنها و همچنین تنشهای نرمال و برشی واقع بر دیواره درزهها بازاء فشارهای آب داخلی مختلف و در شرایط شکافت اولیه (aperture) متفاوت بدست آمده است

کلیدواژه ها:

شکست هیدرولیکی ، جکینگ هیدرولیکی ، تونل تحت فشار ، اجزاء مجزا ، UDEC