بهینه سازی یکپارچه تخصیص ظرفیت و طراحی جدول زمانبندی برای حمل ونقل مشترک مسافر و بار در مترو تهران

برای حل پایدار مسائل حمل ونقل باری شهری و استفاده از سیستم حمل ونقل مشترک با قطار، در ساعات خارج از شلوغی، یکپارچه سازی چندحالته، یکراه حل بالقوه است. این موضوع، مربوط به قبل از زمانی است که سامانه حمل ونقل زیرزمینی ساخته می شود. با توجه به حمل ونقل مشترک مسافری و باری، این مقاله، یک مسئله بهینه سازی یکپارچه را برای دو خط مترو تحت حالت قطار مشترک (train-shared) بررسی می کند. انتخاب نهایی شامل موارد زیر است: ابعاد ناوگان قطار، جدول زمانبندی قطار، طرح چیدمان واگن های قطار و تخصیص واحد باری. چون میزان تقاضای ورود وسایل حمل ونقل به عنوان توابعی پیوسته برحسب زمان برشمرده می شوند، این مسئله یکپارچه، بر اساس یک مدل واحد ترکیبی غیرخطی قابل فرموله کردن است. برای غلبه بر پیچیده ترین بخش این مدل، یک الگوریتم اکتشافی مبتنی بر تغییرات ارائه می شود. در پایان، برای ارزیابی توانایی و کارآمدی مدل و الگوریتم ارائه شده، چند مثال عددی در یک خط متروی واقعی بررسی می شوند و تاثیر قطار باربری محور روی مسافران نیز تحلیل می شود.

کلیدواژه ها:

سیستم باری مبتنی در قالب قطار ، حمل ونقل مشترک مسافر و بار ، تخصیص ظرفیت ، جدول زمانبندی قطار ، جستجوی همسایگی متغیر مبتنی بر گرادیان