بررسی مقادیراحتمال خرابی بربهینه سازی شاه تیرفلزی پل

تحلیل طراحی و بهینه سازسازه ها مبتنی برنظریه قابلیت اعتمادموضوعی است که اخیرا به طور جدی موردتوجه قرارگرفته است علت این توجه طبیعت تصادفی پارامترهای سازه ای ازقبیل خواص مصالح بارهای خارجی ابعادهندسی و غیره می باشد به کمک نظریه قابلیت اعتمادمیتوان عدم قطعیت های ناشی ازطبیعت اماری پارامترهای سازه ای را به صورت روابط ریاضی دراورده و ملاحظات ایمنی و عملکرد را به طور کمی وارد روند طراحی نمود استفاده ازاین نظریه طراحان را قادر می سازد تا تمهیدات احتمال اندیشانه ی طراحی را جایگزین و یامکمل قوانین یقین اندیشانه ی ایین نامه ای نماینددربهینه یابی یقین اندیشانه ی سازهها ضوابط ایین نامه ای ضریب اطمینان کافی برای جلوگیری ازهرگونه خرابی سازه فراهم می نمایند اما دربهینه یابی احتمال اندیشانه ی سازه ها با پارامترهایی ازقبیل بارومقاومت به صورت متغیرهای تصادفی رفتارمیشود دراین حالت اتمال خرابی به صورت تبع هدف یا بخشی ازآن ویابه عنوان محدودیت مورداستفاده قرار میگیرد که بسته به نظرطراح فرمول بندی های متعددی میتوان مطرح نمود دراین پژوهش بهینه یابی و کمینه سازی وزن تحت محدودیت قابلیت اعتماد اعضای سازه انجام شده است باتوجه به طبیعت اماری پارامترهای سازه ای بهینه سازی براساس نظریه قابلیت اعتماد میتواند روش مناسب درجهت بهینه سازی شاه تیرپل توام با ایمنی و اطمینان بدون اعمال ضرایب اطمینان باشد

کلیدواژه ها:

حداکثر بهینه سازی ، نظریه قابلیت اعتماد ، شاهتیرپل