فدرالیسم درقالب نظم نوین هوایی
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 686
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_158
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
چکیده مقاله:
هدف اصلاح ساختارهوایی کشوراست بدیننحو که یک منطقه ازاد پروازی درارتفاعات نزدیک به زمین تاسیس میشود که پرواز تمام اشیا پرنده ازادانه و بدون محدودیت های قانونی و عملیاتی باشد و بدین نحو موجبات کاهش هزینه ها کاهش حجم کاری و افزایش فرهنگ هوانوردی راشاهدباشیم درگام بعدی با تاسیس چندین فدرال باتوجه به ویژگیهای خاص هرمنطقه شامل چندین فرودگاه کوچک متوسط بزرگ نظامی اموشزی وباری واگذارکردن فرایندتصمیم گیری و تصمیم سازی شاهدبهبود عملکرد و نظارت بیشتر باشیم اما نکته مهم جداکردن فرودگاه ها ازنظر کاربرد وکارکرد است تا بروز اصطکاک به حداقل رسد همچنین باواگذاری مسئولیت مرکز کنترل فضای کشور تا یک ارتفاع خاص به هریک ازاین فدرال ها شاهدکاهش خطاها واستفاده بهینه ازفضا باشیم و درنهایت باتاسیس یک مرکز کنترل بالایی بصورت یکپارچه که بهوسیله آن بتوانیم موجب کاهش محدودیت ها و جذبترافیک بیشتر بین المللی رافراهم اوریم ایالات متحده امارات و همچنین منطقه اروپا ازجمله الگوهایی هستند که دراین رساله ازانها بهره گرفته شده که البته دراین رساله سعی شد با توجه به شرایط خاص جامعه هدف طرح بومی شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیرحسین بیگله
شرکت فرودگاه های کشور
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :