ارزیابی الزامات طراحی هندسی درترازهای ترکیبی مسیربرای کنترل مسافت دید

روشهای رایج اندازه گیری مسافت دید براساس تحلیل دوبعدی و ترازهای تفکیک شده افقی وقائم هستنددرحالیکه راننده درترکیبی ازدوتراز مسیر را طی می کند درطراحی هندسی هماهنگی بین ترازهای افقی وقائم نیاز به کنترل دارد وایین نامه های مختلف ازجمله اشتووایین نامه طرح هندسی راه های ایران دراین مورد تنها به پیشنهادکلی اشاره کرده و ضوابط هندسی خاصی ندارندبامقایسه روشهای دوبعدی وسه بعدی مشخص شده است که درطراحی دوبعدی مسافت دید موجودکم و یا زیادمحاسبه میشود وروشهای سه بعدی دقت بالاتری دربراورد مسافت دید دارند علیرغم اینکه بسط دادن آن مشکل است دراین مقاله سعی شده است بابیان روشهای سه بعدی انجام شده برای دست یافتن به ضوابط خاص نتایج تحلیل های دوبعدی و سه بعدی مقایسه شده و طراحی هندسی مسیردرفضای سه بعدی کنترل میشود

کلیدواژه ها:

طراحی هندسی ، مسافت دید ، طراحی سه بعدی ، ترازهای ترکیبی