بررسی قابلیت جوش پذیری و ریزساختاراتصال بوجودآمده درفولادکم کربن جوشکاری شده توسط فرآیند اصطکاکی اغتشاشی نقطه ای FSSW

دراین تحقیق ویژگیها و خصوصیات ریزساختاری ومکانیکی جوش های نقطه ایfswدرفولادکم کربن نرم و با استفاده ازابزار پین دارواعمال متغیرهای سرعت چرخش و زمان داولt≤4s بررسیگردیده اند ازانجایی که این فولاد کاربرد گسترده ای درساخت بدنه خودرو دارد و بطور عمده اتصال آن توسط روش مقاومتی نقطها ی RSW که فرایندی ذوبی است انجام میگیرد لذا بررسی انجام پذیربودن این فرایند نقطه ای اتصال درحالت جامد FSSW برروی این فولاد و شناسایی رفتارمکانیکی و خواص ریزساختاری حاصل گردیده ضروری به نظر می رسدابزارهایی با پینهای استوانه ای و مخروطی و شانهی مسطح به قطر10و16میلمتر موردبررسی قرارگرفتند نتایج حاصل نشان داد که شانه با قطر10mm به علت کوچک بودن اندازه شانه و درنتیجه ناچیز بودن حرارت تولید شده نمی تواند اتصالی ایجادنماید و درابزارهای باپین استوانه ای به علت تمرکز تنش درگوشه ها درزمان فروکردن ابزارباشکست پین مواجه می باشیم لذا ابزار باطراحی پین مخروطی شکل و باقطرشانه بزرگتر 16mm به عنوان ابزار مناسب مورداستفاده قرارمیگیرد ریزساختارفلزجوش درنواحی مختلف توسط میکروسکوپ نوری om و درمنطقه SZ توسط میکروسکوپ نوری و الکترونی روبشی SEM مجهز به طیف سنج توزیع انرژی EDS موردبررسی قرارمیگیرند براساس بررسیهای ریزساختاری مشاهده میگردد که هرسه منطقه ی SZ ، TMAZ BMحاوی دانه های فریتی هم محور میباشند که باحرکت ازفلز پایه به سمت ناحیه اغتشاشی قطرمتوسط دانه ها از45/65mm درفلزپایه به 10/9mm درناحیه اغتشاشی کاهش می یابد

کلیدواژه ها:

جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی ، نقطه ای ، فولادکم کربن ، اتصال لب رویهم ، اتصال همجنس ، اتصال بدنه خودرو