ارزیابی خواصمکانیکی و ریز ساختار فریم هوایی تولید شده به روش Saddle forging
محل انتشار: دومین همایش بین المللی و هفتمین همایش مشترک انجمن مهندسی متالورژی ایران و انجمن علمی ریخته گری ایران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 789
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IMES07_360
تاریخ نمایه سازی: 28 آذر 1392
چکیده مقاله:
استفاده از رینگ های آلومینیوم به جای ورق و یا شکل ریختگی دارای مزایای زیادی می باشد که از جمله این مزایا می توان به همراه بودن استحکام و نرمی پذیری اشاره کرد و در نتیجه در قطعات صنعتی که استحکام و نرمی پذیری بالاتر مد نظر آنها می باشد بسیار مفید می باشد.در این روش با استفاده از یک پرس با قدرت 4000 تن رینگ نهایی تولید شد. سپسرینگ های تولید شده توسط عملیات حرارتی به Condition T6رسانیده شدند و خواص مکانیکی و ساختار آنها با ورقcondition T6517075 تولید شده به روش نورد معمولی مورد مقایسه قرار گرفتند. به منظور بررسی خواص مکانیکی رینگ های آلومینیومی از آزمایشهای کشش تکمحوری، سختی سنجی و هدایت الکتریکی استفاده شد. با توجه به مقایسه بین استحکام کششی در دو نمونه ورق 7075 و رینگ 7075 مشاهده می شود کهاستحکام کششی در نمونه Saddle Forging به میزان 20 % از نمونه ورق 7075 بالاتر می باشد، این در حالی است که نرمی پذیری در نمونه رینگشده 5 % بیشتر ازنمونه ورق 7075 می باشد. ضریب هدایت الکتریکی در نمونه رینگ شده بالاتر از نمونه ورق 7075 می باشد. همچنین با مطالعه ریز ساختار دیده می شود که دانه هادر جهات طولی و شعاعی کشیده شده اند و رشد دانه ها را در جهت ارتفاعی وجود داشت. دانه ها در این روش تا اندازه 2ASTMکاهشپیدا می کند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید اخوان
اصفهان، دانشجوی سابق کارشناسی ارشد ، دانشکده مهندسی مواد و متالورژی ، دانشگاه صنعتی اصفهان
علیرضا سقائیان نژاد
اصفهان، دانشجوی سابق کارشناسی ارشد ، دانشکده مهندسی مواد و متالورژی ،دانشگاه آزاد نجف آباد.
بهروز موحدی
اصفهان،استادیار دانشکده فناوری های نوین و نانو، دانشگاه اصفهان.
احمد تحویلیان
اصفهان، کارشناس ارشد مهندسی مواد، شرکت هواپیما سازی ایران.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :