ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

تحلیل و مدل سازی سرفاصله زمانی ترکیبات مختلف زوج خودرو در شرایط ترافیک متراکم آزاد راه

سال انتشار: 1392
کد COI مقاله: NCTOCE01_073
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 400
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله تحلیل و مدل سازی سرفاصله زمانی ترکیبات مختلف زوج خودرو در شرایط ترافیک متراکم آزاد راه

حامد مالمیر - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
سیدصابر ناصرعلوی - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید باهنر کرمان
محمود صفازاده - استاد تمام، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

سرفاصله زمانی بین خودروها ازخصوصیات مهم جریان ترافیک است که برایمنی، سطح سرویس، رفتار راننده و ظرفیت سیستم حمل و نقل اثر میگذارد. بررسی تحقیقات انجام شده در این زمینه نشان می دهد که تاکنون به ندرت در ارزیابی و مدلسازی سرفاصله زمانی ترکیبات مختلفانواع زوج خودرو صورت گرفته است. مقاله حاضر با استفاده از سرفاصله های زمانی جریان خرد ترافیک مربوط به تردد 1836 خودرو در ربع ساعت از آزادراه 80Emeryville I- کالیفرنیا به تحلیل و مدل سازی سرفاصله زمانی ترکیبات میپردازد. سرفاصلهزمانی سنگین در تعقیب سنگین، بزرگترین و موتور در تعقیب سواری کوچکترین سرفاصله زمانی دارند. در بررسی گروههای خودروهای سنگین (یعنی سنگین در تعقیب سواری و سنگین در تعقیب سنگین و سواری در تعقیب سنگین) هرگاه درصد خودروهای سنگین در جریان ترافیک زیادتر شود، میانگین سرفاصله- هایزمانی نیز بزرگتر میشود، جریان ترافیک با تعداد کامیون کم منجر به جریان ترافیک پایدارتر و سرفاصلههایزمانی متراکمتر (واریانس کمتر است. با آزمونt-test معلوم شد تفاوت معنیداری بین میانگین سرفاصلهزمانی برای ترکیبات مختلف انواع زوج خودرو وجود دارد. در نهایتمدل های نمایی ،گاما ، بتا، نرمال، ارلانگ ، نرمال معکوس ، نرمال لگاریتمی و نرمال لگاریتمی انتقال یافته مورد ارزیابی قرار گرفتند و مدل های ساخته شده توسط دو آزمون کلموگروف – اسمیرنوف و آزمون مربعات کای توزیع مورد ارزیابی قرار گرفتند و در نهایت مدل نرمال لگاریتمی انتقال یافته در تمامی موارد با داده ها سازگاری خوبی را نشان میدهد. نتایج تحقیق حاضر در ارزیابی ایمنی آزادراه به لحاظ تصادفات جلو به عقب و بهبود مدلهای شبیه سازی خرد ترافیک کاربرد دارد

کلیدواژه ها:

سرفاصله زمانی، نوع خودرو، توزیع آماری، آزمون کلموگروف – اسمیرنوف و آزمون مربعات کای

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/220740/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
مالمیر، حامد و ناصرعلوی، سیدصابر و صفازاده، محمود،1392،تحلیل و مدل سازی سرفاصله زمانی ترکیبات مختلف زوج خودرو در شرایط ترافیک متراکم آزاد راه،کنفرانس ملی تکنیکهای نوین محاسباتی در مهندسی عمران،سقز،،،https://civilica.com/doc/220740

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، مالمیر، حامد؛ سیدصابر ناصرعلوی و محمود صفازاده)
برای بار دوم به بعد: (1392، مالمیر؛ ناصرعلوی و صفازاده)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • Fact sheet Headway times and road safety, 2010. SWOV, Leidschendam, ...
  • May , A. , 1990, New Jersey: Prentice-Hall, Inc Traffic ...
  • Traffic Engineering and Control, 1994, The Use of Cowan s ...
  • Transportation Research Part F-Traffo Psychology and _ ehaviour, 2009, Determinans ...
  • Dij ker, T.Vermij s, R, Bovy, P.H.L. Vermijs. R.G.M.M., 1 ...
  • Kennedy, J. F., 2001, Freeway management systems and motor vehicle ...
  • S, Al-Ghamdi, A., 2000, Analysis of time headways On urban ...
  • Zhang, Y. andYe, F. , 2009 .Vehicle-type- specific eadway analysis ...
  • Hung Ha, D. Aron, M. , Cohen, S., 2012, Time ...
  • NGSIM, httg : _ _ _ June 5, 2009, Next ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: 4,585
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی