ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود

سال انتشار: 1383
کد COI مقاله: RTC07_269
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 982
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود

علی فتحی مظفری - کارشناس معاونت ،حوزه معاونت اجرایی شرکت قطارهای مسافری رجاء

چکیده مقاله:

در این مقاله ضمن بررسی وضعیت هندسی خطوط قدیمی وعلل بکارگیری دور و مشکلات ایجاد شده بر اثر استفاده ترکیبی ازقطارهای باری ومسافری در مسیرهای راه آهن ،به ارائه راه حلی با مضمون تغییر شیب دور وبه عبارتی چند شیبه کردن دوردر قوسهای انتقالی بدون افزایش طول قوس پیوندی پرداخته شده است که منجر به افزایش سرعت قطارها ودر نتیجه کاهش زمان سیر میگردد. این عمل در حالی صورت می گیرد که هیچ تغییری در ساختار هندسی خط انجام نشده و سرعت قطارها بسته به نوع شیب دور انتخابی به میزان بسیار زیادی افزایش می یابد،این طرح در مسیرFrasne - vallorbe نیز به طور موفقیت آمیزی آزمایش شده است.که تشریح مطالعات انجام شده ونتایج آن در ادامه آورده شده اند.

کلیدواژه ها:

( Conventional lines)، cant،Over turning،journey time، transition curve،Ride comfort

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/2169/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
فتحی مظفری، علی،1383،شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود،هفتمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،،،https://civilica.com/doc/2169

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1383، فتحی مظفری، علی؛ )
برای بار دوم به بعد: (1383، فتحی مظفری؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • و.ا.پروفیلدیس مهندسی راه آهن تئوری وکاربرد? ترجمه مهندس محسن حسینقلیان ...
  • نوبخت، شمس % نقشه برداری 4، انتشارات دانشگاه علم وصنعت ...
  • Jean - Louis Picquand, D irector, DGDEx, SNCF _ Shortening ...
  • نقد پژوهشگران در مورد مقاله شیب دور ترکیبی راهکارهای برای افزایش سرعت در خطوط موجود
    سامان عبداله زاده نصیری (1395/07/26): مقاله به آموزش و بیان یک روش جدید در مورد دور در قوس های افقی پرداخته و حاصل نتایج اعمال و اجرای این روش را در یک مطالعه که در خارج کشور بوده است صرفا معرفی می نماید، آنالیز و تحلیل خاصی به صورت محاسباتی از سوی نویسنده انجام نشده است

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    نظرات خوانندگان

    4.00
    1 تعداد پژوهشگران نظر دهنده
    5
    4 1
    3
    2
    1

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی