سنجش تاثیر عوامل کالبدی - عملکردی در مکانیابی ایستگاههای دوچرخه سواری در کلانشهر مشهد

امروزه به دلیل استفاده بیش از حد از وسائط نقلیه موتوری که میراث نامبارک گسترش شهر و شهرنشینی است ، مشکلات عدیدهای در سیستم حمل و نقل ایجاد شده است . بر این اساس برای کاهش مشکلات بروزیافته همواره برنامه ها و طرحهای گوناگونی مدنظر بوده است .یکی از این برنامه ها که با اجرای اصولی و درست آن تا حد قابل توجهی می توان از مشکلات حمل و نقلی کاست ، توجه به طرحهای حمل و نقل انسان محور از جمله دوچرخه سواری است که بر این اساس مکانیابی صحیح ایستگاههای دوچرخه و مسیرهای دوچرخه سواری همواره مورد توجه مدیران و برنامه ریزان حمل و نقل بوده است . دوچرخه به عنوان ابزاری برای گذران اوقات فراغت فعال و غیر فعال، به عنوان یک وسیله نقلیه درون شهری غیرموتوری در سامانه حمل و نقل نوین و نیز به عنوان ابزاریک رشته ورزشی تخصصی و حرف ای مطرح است و در سالهای اخیر، برنامه ریزی برای دوچرخه سواری به عنوان یک راهکار عملی و کارآمد جهت بر آورده کردن نیازهای جابجایی در مناطق شهری ، شناخته شده است . با این توصیف این پژوهش ، بررسی معیارها و عوامل موثر در مکانیابی صحیح ایستگاههای دوچرخه را مورد بررسی قرار خواهد داد روش پژوهش در این تحقیق ، توصیفی - تحلیلی بوده و جمع آوری اطلاعات به روش میدانی و بر اساس طرحهای اجرا شده و معیارهای طراحی مربوط به موضوع صورت گرفته است . لازم به ذکر است بخش اعظم تحقیق با استفاده از روش دلفی که بر پایه تحلیل نظر خبرگان است صورت پذیرفته که پس از آن با استفاده از نرم افزار GIS و روی هم اندازی و تطبیق لایه های موثر، مکانیابی ایستگاههای دوچرخه در سطح شهر مقدس مشهد انجام شده است .

کلیدواژه ها:

شاخص های عملکردی ، شاخص های کالبدی ، مکانیابی ، ایستگاههای دوچرخه سواری ، مشهد