ورود
مقالات فارسیISIکنفرانسهاژورنالها

بررسی تاثیر زیرساخت حمل ونقل جاده ای بر توسعه فضایی-زمانی شهرستان های استان خوزستان مبتنی بر نظریه جغرافیای اقتصادی جدید

محل انتشار: فصلنامه نظریه های کاربردی اقتصاد، دوره: 11، شماره: 3
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 214

فایل این مقاله در 34 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:
https://civilica.com/doc/2145365

شناسه ملی سند علمی:

JR_ATE-11-3_001

تاریخ نمایه سازی: 11 دی 1403

چکیده مقاله:

بخش حمل ونقل جاده­ای به عنوان پیش­نیاز و زیربنای توسعه­ اقتصادی، دارای نقشی اساسی است. ادبیات جغرافیای اقتصادی جدید نشان می دهد که هزینه حمل و نقل یک عامل محرک اصلی برای ظهور الگوهای هسته-پیرامون در یک کشور است. در این تحقیق هدف تاثیر زیر ساخت حمل و نقل جاده ای بر توسعه فضایی-زمانی شهرستان های استان خوزستان است. داده های تحقیق برای دوره زمانی ۱۳۹۹-۱۳۹۰ برای ۲۷ شهرستان استان خوزستان در قالب داده های تابلویی است که به منظور بررسی اثرات زمانی و فضایی از روش گشتاورهای تعمیم یافته (GMM) استفاده شده است. متغیرهای مورد استفاده در این تحقیق شاخص قطب، پتانسیل بازار، متغیرهای زیر ساخت حمل و نقل جاده ای مانند طول راه های اصلی و فرعی، جابه جایی کالا و مسافر استفاده شده است. نتایج تخمین نشان از اثرات مثبت شاخص قطب و پتانسیل بازار بر اندازه شهرستان های استان خوزستان دارد. به طوریکه متغیر پتانسیل بازار اثرات پررنگ تری نسبت به شاخص قطب بر توسعه شهرستان های استان خوزستان نشان می دهد. این بررسی تایید می کند که زیرساخت حمل و نقل در دوره ۱۳۹۹-۱۳۹۰ توانسته است، موجب بهبود توسعه فضایی-زمانی در شهرستان های استان خوزستان شود. همچنین راه های فرعی و جابه جایی کالاها نیز به عنوان متغیرهای کنترلی اثر مثبتی بر توسعه شهرستان های استان خوزستان نشان داده اند.

کلیدواژه ها:

جغرافیای اقتصادی جدید ، توسعه ، فضا ، حمل و نقل جاده ای ، NEG

نویسندگان

معصومه ابراهیمی

دانشجوی دکتری اقتصاد دانشگاه شهید چمران اهواز

سید امین منصوری

دانشیار اقتصاد دانشگاه دانشگاه شهید چمران اهواز،

سید مرتضی افقه

دانشیار اقتصاد دانشگاه دانشگاه شهید چمران اهواز،

مصطفی محمدی ده چشمه

دانشیار جغرافیا و برنامه ریزی شهری، دانشگاه شهید چمران اهواز،

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • پهلوانی، مصیب، مهرابی بشرآبادی، حسین و افشارپور مهلا (۱۳۹۳). بررسی ...
  • علوی، سمیه و اسفندیاری، احسان (۱۳۹۸). ارزیابی عملکرد استان ها ...
  • دایی کریم زاده، سعید، عمادزاده، مصطفی و کامکاردلاکه، هادی (۱۳۸۸). ...
  • دهقان شبانی، زهرا، اکبری، نعمت اله (۱۳۹۴). فاصله اقتصادی و ...
  • قادرمرزی، حامد، محمدی، پروانه، محمدی، رامین و سالاروند، اسماعیل (۱۴۰۲). ...
  • محیسنی، فاطمه، آرمن، سید عزیز، و منصوری، سید امین. (۱۴۰۲). ...
  • محمدیان، فرشته. (۱۴۰۲). بررسی رابطه بین رشد اقتصادی، حجم حمل ...
  • منصوری، سید امین، افقه، سید مرتضی، محمدی ده چشمه، مصطفیو ...
  • نوروزی نژاد، معصومه، یاسوری، مجید و اوجی، روح اله (۱۴۰۱). ...
  • Adam, R., Karam, V., Delvart, V., O’Grady, J., Mirza, D., ...
  • Alonso, W. (۱۹۷۴). Location and land use: Toward a general ...
  • Asteriou, D., & Price, S. (۲۰۰۵). Uncertainty, investment and economic ...
  • Baron, R. M., & Kenny, D. A. (۱۹۸۶). The moderator–mediator ...
  • Bruinsma, F., & Rietveld, P. (۱۹۹۸). The accessibility of European ...
  • Costa, R. d. F., Rosson, C. P., & Costa, E. ...
  • Daei Karimzadeh, S., Kamkardlaake, H., & Emadzadeh, M. (۲۰۰۹). Public ...
  • Dehghan shabani, z., & Akbari, N. (۲۰۱۵). Economic Distance and ...
  • Ehnts, D., & Trautwein, H.-M. (۲۰۱۲). From new trade theory ...
  • Fujita, M., & Krugman, P. (۱۹۹۵). When is the economy ...
  • Fujita, M., & Mori, T. (۱۹۹۷). Structural stability and evolution ...
  • Fujita, M., & Thisse, J.-F. (۲۰۰۹). New economic geography: an ...
  • Ghadermarzi, H., Mohammadi, P., Mohammadi, R., & Salarvand, E. (۲۰۲۳). ...
  • Haque, M. E., & Kim, D. H. (۲۰۰۳). Public investment ...
  • Harris, Z. S. (۱۹۵۴). Distributional structure. Word, ۱۰(۲-۳), ۱۴۶-۱۶۲ ...
  • Holl, A. (۲۰۱۲). Market potential and firm-level productivity in Spain. ...
  • Krugman, P. (۱۹۹۱). Increasing returns and economic geography. Journal of ...
  • Krugman, P. (۱۹۹۸). What's new about the new economic geography? ...
  • Krugman, P. (۲۰۰۰). Where in the world is the ‘new ...
  • Limao, N., & Venables, A. J. (۲۰۰۱). Infrastructure, geographical disadvantage, ...
  • Lin, B., Tang, J., Zhong, Y., Dai, C., & Lu, ...
  • Lösch, A., Woglom, W. H., & Stolper, W. F. (۱۹۵۴). ...
  • Mansouri, S., Afghah, S. M., Mohammadi, M., & Ebrahimi, M. ...
  • Mohamadian, F. (۲۰۲۳). Investigating the Relationship between Economic Growth, Traffic ...
  • Moheiseni, F., Arman, S. A., & Mansouri, S. A. (۲۰۲۳). ...
  • Nicolas, G. (۲۰۰۹). Walter Christaller From “exquisite corpse” to “corpse ...
  • Noroozinezhad, M., Yasuri, M., & Oji, R. (۲۰۲۳). Spatial analysis ...
  • Pahlavani, M., Mehrabi Boshrabadi, H., & afshar pour, m. (۲۰۱۴). ...
  • Raagmaa, G. (۲۰۰۳). Centre-Periphery model explaining the regional development of ...
  • Rezaei Arjarodi, A., & Tasbihi, A. (۲۰۰۸). Determining the mathematical ...
  • Rodrigue, J.-P. (۲۰۲۰). The geography of transport systems: Routledge ...
  • Spiekermann, K., & Neubauer, J. (۲۰۰۲). European accessibility and peripherality: ...
  • Spiekermann, K., & Wegener, M. (۲۰۰۶). The role of transport ...
  • Vandenbulcke, G., Steenberghen, T., & Thomas, I. (۲۰۰۹). Mapping accessibility ...
    • نمایش کامل مراجع