سیستم ترمز ترکیبی

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,613

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC07_089

تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384

چکیده مقاله:

استفاده همزمان از ترمز هوایی و دینامیک در لکوموتیوهای مسافری امروزه یک امر متداول می باشد . به دلیل مزایای این سیستم ، مطالعاتی در این زمینه انجام شده که نتایج آن به طور مختصر در این مقاله آورده شده است . ابتدا سیستم ترمز ترکیبی (blending)انواع آن تشریح شده و نوعی از این سیستم که با سیستم ترمز هوایی لکوموتیوهای ناوگان ایران تطابق دارد ،بررسی و مدارهای پنیوماتیکی آن آورده شده است . همچنین محاسبات ترمزی در حالت ترمز ترکیبی انجام و کاهش استفاده از ترمز هوایی در این حالت به صورت نمودار فشار ، نشان داده شده است

نویسندگان

عباس ایزدی

اداره کل نیروی کشش – گروه مطالعات

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • - طراحی ترمز قطارها، دانشکده مهندسی راه آهن، ایزدی ...
  • _ E.P brak systems and their interaction with dynamic brakes", ...
  • Web page Rail Road . net - shope Notes- Locomotive ...
  • 26" L locomotive air brake equipment . WABCO , 1984 ...
  • iran locomotive braking ratio, GM c oroporation , A. H.Juhlin ...
  • locomotive service manual , dynamic brake ...
  • نمایش کامل مراجع