ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

هماهنگ سازی عملکرد سیستم ترمز واگن های روسی و کنوری در راه آهن ایران

تعداد صفحات: 8 | تعداد نمایش خلاصه: 3420 | نظرات: 0
سال انتشار: 1385
کد COI مقاله: RTC08_030
زبان مقاله: فارسی
(فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.

با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید.در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.

لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.

برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 8 صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : 3,000 تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله هماهنگ سازی عملکرد سیستم ترمز واگن های روسی و کنوری در راه آهن ایران

اصغر نصر - محور تحقیقاتی لکوموتیو و واگن ، دانشکده مهندسی راه آهن ، دانشگاه علم و صنعت ایران
عباس ایزدی - شرکت مهندسی هواگستر، کارشناس ارشد مهندسی مکانیک- مدیر طرح و توسعه
علی نیازی - شرکت مهندسی هواگستر، کارشناس مهندسی مکانیک - مدیر اجرایی

چکیده مقاله:

تنوع واگنهای باری و مسافری که دارای سیستم های ترمز متفاوت میباشند تشکیل قطار هائی شامل ترکیبی از واگنهای مختلف را در راه اهن ایران اجتناب ناپذیر نموده است. در این حالت ، عدم هماهنگی در پروسه های ترمز گیری و ازاد سازی واگنها موجب بروز مشکلات بسیار اساسی در دینامیک حرکت قطار ها میشود. این میتواند براحتی اندرکنش نامناسب واگنها ، نرخ خرابی بالای وسائط نقلیه و کاهش راحتی سیر و حرکت قطارها را بدنبال داشته باشد. بعلاوه ، ناهماهنگی و یا سیستم ترمز ناکارامد یکی از دلایل عمده و اساسی افزایش نرخ خرابی زیر سازی و روسازی خطوط، تغییر پروفیل عرضی ریلها و نیز بروز پدیده های مخربی چون موجی شدن ریلها و ... بحساب میاید. در این مقاله مشکل عدم هماهنگی سیستم ترمز روسی با سیستم ترمز کنوری مورد توجه قرارداده شده و به راهکارهای موثر برای رفع ان اشاره شده است. در این تحقیق ابتدا اجزاء اصلی و عملکرد هر دو سیستم ترمز روسی و کنوری در مقایسه با یکدیگر مورد مطالعه قرار گرفت و بدنبال ان تغییراتی بر روی سوپاپ روسی اعمال و سپس برنامه نرم افزاری مناسبی جهت انجام محاسبات ترمزی تدوین و بکار گرفته شد. نتایج محاسبات اولیه بر عملکرد هماهنگ مراحل ترمز گیری و ازاد سازی سیستم ترمز روسی اصلاح شده با عملکردهای متناظر در سیستم کنوری دلالت دارد. پس از انجام فاز تحقیقاتی فوق الذکر، سیستم ترمز اصلاح شده بر روی یک واگن روسی نصب و مورد تست و ازمایش قرار داده شد. هدف از این مقاله ارائه اقدامات اولیه انجام شده و نتایج حاصله در این مرحله میباشد.

کلیدواژه ها:

ترمز پنيوماتيك، هماهنگ سازي ترمز ، ترمز روسي و كنوري،

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/9513/

کد COI مقاله: RTC08_030

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
نصر، اصغر و ایزدی، عباس و نیازی، علی،1385،هماهنگ سازی عملکرد سیستم ترمز واگن های روسی و کنوری در راه آهن ایران،هشتمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،،،https://civilica.com/doc/9513

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1385، نصر، اصغر؛ عباس ایزدی و علی نیازی)
برای بار دوم به بعد: (1385، نصر؛ ایزدی و نیازی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • Knorr- Bremse _ " Overhal and Maintenance Instructions for KE ...
  • Railway Technical Web Pages, 0" Train Braking Glossary" Lesnaya, Ul ...
  • Kanji Wato, " Railway Technology today, last updated , 1 ...
  • Braking Systems" Japan Railway & Transp ortation Review, 20 June ...
  • Toru Miyauchi and Taro Tsujimura " The basic friction and ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 1 مقاله استفاده شده است.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 20,504
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی