سیستم ترمز ترکیبی
محل انتشار: هفتمین همایش حمل و نقل ریلی
سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,840
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC07_089
تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384
چکیده مقاله:
استفاده همزمان از ترمز هوایی و دینامیک در لکوموتیوهای مسافری امروزه یک امر متداول می باشد . به دلیل مزایای این سیستم ، مطالعاتی در این زمینه انجام شده که نتایج آن به طور مختصر در این مقاله آورده شده است . ابتدا سیستم ترمز ترکیبی (blending)انواع آن تشریح شده و نوعی از این سیستم که با سیستم ترمز هوایی لکوموتیوهای ناوگان ایران تطابق دارد ،بررسی و مدارهای پنیوماتیکی آن آورده شده است . همچنین محاسبات ترمزی در حالت ترمز ترکیبی انجام و کاهش استفاده از ترمز هوایی در این حالت به صورت نمودار فشار ، نشان داده شده است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عباس ایزدی
اداره کل نیروی کشش – گروه مطالعات
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :